2020-04-16

　　近兩年中國煉（liàn）油能力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年的（de）減少和略增轉變為較快增長。　　預計（jì）2018年隨著（zhe）新增產能投入煉油能力將達到8.5億噸左右，將繼續穩居世（shì）界第二煉油大國。　　　　我國目前煉油經（jīng）營主體形成了以中（zhōng）石油、中石化為（wéi）首的大型央（yāng）企、由地方政府所有（yǒu）或民營的地（dì）方煉廠，以及部（bù）分煤基油品企業和外資企業的多元發展格局。　　以我（wǒ）國2016年7.5億噸煉（liàn）油能力組成來看，中石化煉油能力達到2.6億噸，中石油煉（liàn）油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉（liàn）油能（néng）力（lì）累計（jì）達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計表　　2018年（nián）之後，中國煉油增（zēng）長點主要集（jí）中在（zài）民（mín）營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期、大連恒力石化為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮（zhèn）四大民營煉廠。　　十三五期間民營企業將成為（wéi）大型化煉化一體的主力發展軍，民營企業（yè）在煉油產業中占據了越來越重（chóng）要（yào）的角色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品（pǐn）油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展海外市場　　隨（suí）著國內煉廠的發展，中（zhōng）國整體（tǐ）成（chéng）品油市場（chǎng）已經從供不應（yīng）求轉向供應充裕，而因（yīn）成品油增值稅和消費稅的（de）稅負較重及政策支持海外拓展（zhǎn）市場，中國煉廠對外出口成品油也呈現上漲趨勢，中國（guó）已成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保政策加碼，成品油升（shēng）級，以及原（yuán）油進口權等因（yīn）素，我國（guó）煉（liàn）油新增產能與落後產能（néng）淘汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落（luò）後產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自（zì）地方煉廠和煤基（jī）油（yóu）品企業（yè），而淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近年（nián）來，隨著產能技術升級，我國（guó）原（yuán）油深加工能力逐步提升，裝置（zhì）工藝（yì）水平也不（bú）斷提高，原油二次加工能力占一次加工能（néng）力比例發生顯著變化。　　十三五期間我國煉油行（háng）業（yè）有（yǒu）望（wàng）迎來新一期的產能擴張，中國煉（liàn）能將繼續轉向集中（zhōng）化、規模化發（fā）展，以中（zhōng）石油中石化等央企的煉廠規（guī）劃建設項目來（lái）看，到（dào）2020年我國新建煉廠煉油能力超過2億噸（dūn）/年，這將帶動中國煉（liàn）油（yóu）企業在國際上的（de）影響力繼續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區（qū）經十（shí）一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

查看詳情 >

2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世（shì）界能源展望（2018年版）》正式登陸中國。與前三年的報（bào）告相比，此次報告將展望的時間節點（diǎn）延後了五年，主要從消費終端、地區和能源種類三方麵對2040年全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素進行了係（xì）列推斷。　　　　有史以來***多元的能源結（jié）構　　BP認為，技術（shù）進步，加上政府的支持，將推動可（kě）再生能源的快速發（fā）展。隨著成本下降和競爭力增強，可再生能源將會成為增長***快的燃料來源（yuán），在“漸進轉型”情景中（zhōng）將增加至5倍，到2040年，這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有（yǒu）史以來***多元化的能（néng）源結構。而這其中，增長***顯著的就是風（fēng）能和太陽能。　　　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元（yuán）化程度，也或將達到頂點。在2040年的能源世（shì）界中，石（shí）油、天然氣、煤（méi）炭和非（fēi）化石燃料（liào）預計各（gè）占1/4左（zuǒ）右。未來（lái）二十年，煤（méi）炭仍是發電的（de）***大能源來源，油氣逐漸占據能源消（xiāo）費的半壁江山，新能源的崛起（qǐ）則使能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴（dài）思攀在報告發布會上表（biǎo）示，世（shì）界能源消費將在2040年增加（jiā）約三分之一（yī），相對低於過（guò）去25年的年均增速，在此前（qián）提（tí）下，未來22年可再生能源成為增（zēng）量***快（kuài）的能源種類，年均增速達7%，占能源增量的（de）40%。報告顯示，中國的可再（zài）生能源占（zhàn）比將從2016年（nián）的3%攀升至2040年的18%，在全球可再生能源中占比（bǐ）31%。　　　　天然氣將成為第二大能源來源　　隨著新興經濟體（tǐ）的快速發展，尤其是這些新經濟體的工業化，以及電力需求水平（píng）的（de）不斷上升，加上北美和中東地區低成本（běn）能源供應的持續增多，天（tiān）然氣將取代煤（méi）炭成為第二大能源來源。　　報告顯示，隨著（zhe）中國（guó）煤改氣的持（chí）續推進、新興亞非國（guó）家工業化程度和電（diàn）力需求增（zēng）加，預計2040年前，天然氣需求年均增速為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向石油靠近，成為第二大能源來源，並在展望末期和石油占據世界能源的半壁河山。　　其中，液（yè）化天然（rán）氣(LNG)將在展望（wàng）期內增長一倍以上，且伴隨（suí）著中東和北（běi）美低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下（xià）來五年以內實現。“2020年代（dài）初期，LNG總量將超過跨區域管道天然氣運輸。”戴思攀表示，此（cǐ）期（qī）間幾乎一半的天然氣（qì）增量（liàng）來自於美（měi）國、卡塔爾和伊朗，到2040年美國將占全球天然（rán）氣產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與巴黎氣（qì）候目標（biāo）基本一致（zhì）的情景中，到了2040年（nián），天然氣需（xū）求（qiú）仍類似於目前水平，這意味（wèi）著整個世界都需要在天然氣的生產方麵加大投資（就像石（shí）油一樣），才能滿（mǎn）足這種（zhǒng）需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示，石油和其（qí）他液體燃料需求在展望期的大（dà）部分時間內（nèi）保持增長，但（dàn）增速減緩，於展望期後期達到高點（diǎn）並平穩延續。在展望期的大（dà）部（bù）分時間，石油成為增速（sù）***均衡的能源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末期（qī）開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半階段，全球石油生產由美國頁岩油主導，但在（zài）***後十年，其生產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加（jiā）石油約600萬桶/日。這其中也存在不確（què）定因素。報告（gào）指出，電動汽車銷售的（de）增（zēng）長速度、數量及每輛車的使用強度會對（duì）石油需求有不確定影響（xiǎng），預計到2040年，電動（dòng）汽車總量將超過3億輛，占（zhàn）全球汽車保有（yǒu）量(近20億輛（liàng）)的15%左右。　　從石油（yóu）應用行業看，報告認為，未來22年，交通行業將持續主導全球（qiú）石油（yóu）需求，占石油需（xū）求增長的一半，但汽車和摩托車增長較少（shǎo），非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來源（yuán）是非燃燒部門，特別是作為石化產品的（de）原（yuán）料。　　全球煤炭消費停止增長　　由於中國煤炭需求的下降，全球煤（méi）炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的（de）比例下降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示，隨著中國煤炭（tàn）消費見頂（dǐng），預計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降（jiàng）至2040年（nián）的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求量的四成。　　與中國市場相比，全（quán）球煤炭消費趨於平穩，中國和經合組織消費量的減少，將被印度及其（qí）他新興（xìng）亞洲經濟體的需（xū）求增加所抵消。戴思攀表（biǎo）示（shì），“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發電的***大能（néng）源來源。”　　碳排（pái）放將持續上升　　在逐漸轉型情景下，碳的排（pái）放將持（chí）續上升。　　　　在碳（tàn）排放增長（zhǎng）方麵，我們所麵臨的挑戰還很大。在我們所預測的“漸進轉型”情景中，預計到（dào）2040年（nián），碳排放將增加10％。這雖（suī）然（rán）遠低於過（guò）去25年的增（zēng）長速度，但仍達不到（dào）巴黎（lí）氣候大會（huì）的要求。因此，我們探討了一種“更（gèng）快的轉（zhuǎn）型（EFT）”。在（zài）這種情景中，碳排放（fàng）大幅下降。當2040年的碳排放量（liàng）相比2016年下降近50%時（shí），方能實現目標（biāo）。　　為此，我們在（zài）《展望》中，建議（yì）出台有利於技術發展（zhǎn）的政策，並製定一攬子計劃來提高能（néng）源（yuán）效率、促使能源（yuán）結構達到平衡。作為一名經濟學家，我認為碳定（dìng）價將（jiāng）會（huì）扮演關鍵角色，因為這將激勵生產者和消費者等各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟（jì）技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

查看詳情 >

2020-04-11

　　一、選擇化工設（shè）備潤滑油主要原則　　為降低能量消耗，應該以保證設備零件安全運轉條件為前提，優先選（xuǎn）用相對來（lái）說黏度（dù）***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工作的（de）摩擦零件，應以黏度比較小的潤（rùn）滑油為優選（xuǎn）；對（duì）在低速度重負荷條件下工作的摩擦零件，應該（gāi）以黏度***大的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以黏度比較（jiào）小（xiǎo）、凝固點低（dī）的潤滑油為首要選擇；對運行（háng）在溫度比較高的環境下的零件，選用（yòng）潤滑油應該（gāi）黏度大（dà）。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦零件，應該選用（yòng）黏度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械設備潤滑油使（shǐ）用現狀　　1.設（shè）備運行功（gōng）率比較大　　由於化工（gōng）設備（bèi）功率一般比較（jiào）大，而且環（huán）境惡劣，化工設備損壞率較高。此情況，就必須進行停機維修，不但造成直接性經濟損（sǔn）失，還（hái）會造（zào）成由於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實（shí）際需要不同步　　現代越來越先進的機械技術（shù），使機械潤滑油更新換代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增（zēng）加。但實際工作當中，潤（rùn）滑（huá）油選用一般是按機械設備使用說明書，雖有（yǒu）普遍適應性，但難以適應特殊環境中工作設備（bèi）。比如，在設備處於超負荷工作時，可能（néng）就不太適合。即：機械設備的潤滑標準（zhǔn）或潤滑級別，須根（gēn）據（jù）化工設備的具體（tǐ）使用環境或使用條件，加以科學分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學依據（jù）　　潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而（ér）造成質量不斷下降（jiàng）、變質甚至於不能滿足（zú）設備的潤（rùn）滑效果（guǒ），這（zhè）時應及時更換。但需（xū）要看到的時，換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據統計，在我國（guó），以有超過80%以（yǐ）上的化設備故障都是由於潤滑油（yóu）變質而造成。因此（cǐ）準（zhǔn）確、合理的（de）換（huàn）油，對於保（bǎo）證（zhèng）化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一（yī）些成本。但因沒有確定潤滑（huá）油的換油時間的（de）科學（xué）依據，常會因人為判斷的失誤而增加了設備的磨損（sǔn）。　　三、化工潤滑管理（lǐ）的基本任務　　化工企業（yè）需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要（yào）的專職或兼職潤（rùn）滑管理技術人員。要合理（lǐ）分工、職責明確、建立潤（rùn）滑管理製（zhì）度，運用科（kē）學的潤滑技（jì）術（shù）。　　潤滑管理工作的基本（běn）內容如下。　　1.確（què）定（dìng）潤滑管理組織、擬定潤滑管理的規章製度（dù）、崗位職責條例和工作細則。　　2.貫徹（chè）設備潤滑工作的“五定（dìng）”管理。　　3.編製設備潤滑技術檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工（gōng）藝規程等），指導設備操作工、維修工正確開展設備的潤滑。　　4.組織（zhī）好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料（liào）計劃、質量檢驗、油品代用、節約用油和油品回收等幾個環節（jiē），實（shí）行定額（é）用油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗（xǐ）換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油（yóu）周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且（qiě）及（jí）時（shí）解決設備潤滑係統（tǒng）所存在的問題。　　7.采取措施，防（fáng）止設備泄漏。總結、積累治理漏（lòu）油經驗。　　8.組織潤滑工作的技術培訓，開展設備潤滑的宣傳工作。　　9.組織設備潤滑（huá）有（yǒu）關新油脂、新添（tiān）加劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應用（yòng），學習，推廣國內外先進的潤（rùn）滑管理（lǐ）經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保養　　1.選用高性能高質量潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械設備的主要發展趨勢是體積小（xiǎo）、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加（jiā）劑。常見的有：硫，磷、氯等極性物質。這些極（jí）性物質在與金屬表麵進行化學反應後，可形成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統（tǒng）潤滑油的使（shǐ）用機理。在（zài）傳統選擇方法上，設備潤滑油是依靠節線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備齧合部位，以便（biàn）形成油膜。該方法適用於純礦物油選油，但不適用於加有積壓添（tiān）加劑的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比之前的吸附能力提高（gāo）6到10倍，故依（yī）靠節線（xiàn）速（sù）度選擇潤滑油粘度已經不（bú）合適　　2.使（shǐ）用多級油潤滑，減少初期磨損　　化工在設備使用多級油後，可使（shǐ）油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品粘溫性（xìng），既能保證高（gāo）溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油（yóu）的低溫粘度（dù）相對較低，能（néng）夠較快的被送至被潤滑部位。一可減少磨損，二可節約能源。多級油還有“能夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免季節性換油；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用（yòng）固體潤滑劑　　固體潤滑實（shí）質上是利用固體（tǐ）粉沫，薄膜式某（mǒu）些整體材料（liào）的原理，在到減小齒（chǐ）輪間摩擦，以減（jiǎn）少磨損。在（zài）固體潤滑中，鑲（xiāng）嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高（gāo）溫等。且不需要在（zài）工作時加油潤滑。低速、重載、往複運動（dòng）不易形成油膜的場所或（huò）不能使用（yòng）油（yóu）、脂、高溫、低溫等不同強介質場所（suǒ）以及不同工況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是企業、特別是化工企業設（shè）備管理當中（zhōng）的一項（xiàng）重（chóng）要內容。該項管理的效果，可（kě）能會（huì）直接（jiē）影響化工生產企業的經濟效益（yì）和工作成本。因此，做好潤滑（huá）管理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與（yǔ）加（jiā）強生產工藝管理同樣重要，不容忽視（shì）。　　地址：河南省新鄉市國家經濟（jì）技術開發（fā）區經十一路與緯（wěi）六路交（jiāo）叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

查看詳情（qíng） >

2020-04-06

　　導（dǎo）讀　　渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模（mó）的、二三級的經銷商（shāng），***終形成一個大區域、大（dà）市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的機（jī）會。這（zhè）類經銷商，在規模越做越大的（de）同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上（shàng）的中小經（jīng）銷商（shāng），必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今（jīn）天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不（bú）變的規則深（shēn）深地滲（shèn）透進（jìn）潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行（háng）業有過十（shí）幾二十（shí）年資曆的經銷商，都應該還記得那個幸福美好的時光:批發一桶油（yóu）的利潤，比如今的零售商還（hái）高!一年（nián）走個三五百（bǎi）萬的貨，純利（lì）就（jiù）有百八十萬。其實，十幾年（nián）前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服（fú）裝、家（jiā）電、電腦、汽車……商品（pǐn）緊缺時代，倒兒爺風光一時（shí）；一旦商（shāng）品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑油經銷商（shāng），基本上還在延續十幾年（nián）前的業務模式:左手從廠家（jiā）進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端；圖省事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是，地球人都知道，在我們中（zhōng）國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激烈，但遠（yuǎn）未（wèi）成熟　　1、品（pǐn）牌集中度不高。全中（zhōng）國大（dà）大小小（xiǎo）的潤滑油品（pǐn）牌不止上千個。不論一線進口品牌還是一線國產品牌，除去工業油，在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市（shì）場（chǎng）的占有率（lǜ），加起來（lái）不過50%。　　2、渠道利益（yì）無保護，渠道前景不樂觀。不論進口還（hái）是國產，一線潤滑油品牌的經銷（xiāo）商（shāng），經營利潤越來越（yuè）低；雜牌子、假牌子潤滑（huá）油，仍然有相當大（dà）的市（shì）場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯然不是（shì）尋求長遠發展目標的渠（qú）道經銷商希望所在。　　3、潤滑油終端市場混亂無序，消費者盲目被動消費。中（zhōng）國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行（háng）業（yè）基本還是十幾年前的樣子。大量低水平的路邊汽（qì）修店，還未整合成連鎖化、正規（guī）化的汽車（chē）後服務市場。潤滑油市場的終（zhōng）端，主要是汽修店。車主使用什麽品牌、什麽型號的潤滑油，全憑汽修店（diàn）的修理（lǐ）工推（tuī）薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還有一席之地，跟地溝（gōu）油在街邊小飯館有市場，如出（chū）一輒。　　在這樣（yàng）的市場環境下，潤滑油經銷（xiāo）商如果做那些一心要把“渠（qú）道扁平化”的一線大品牌，也就是（shì）個搬運（yùn）工，誰苦誰累誰知道；如果做雜牌子、假牌子，貌（mào）似能掙（zhèng）些錢，但風險極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛力的品（pǐn）牌，尋找全力開拓市場（chǎng）、真心維（wéi）護渠道利益的成長性品牌（pái），尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未來：90%都將消亡（wáng）？　　這裏所說的潤滑（huá）油經銷商，是指那些（xiē）隻會當“倒（dǎo）兒爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油經銷商（shāng）未（wèi）來命運之前，我們先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型石化企業品牌　　從（cóng）全球來看，不論是國外的知名品牌，還是國內眾所周知的（de）石油巨頭，旗下都有潤滑油品（pǐn）牌。對這些巨無霸油（yóu）企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要營收來源，潤滑油銷售收入在其（qí）產業鏈裏（lǐ）所占比重微乎其（qí）微。他們每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油，就伴生幾十（shí）公斤重（chóng）質的基礎油。潤滑油（yóu）隻是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這（zhè）些油企的潤滑油品（pǐn）牌，首（shǒu）先追求（qiú）的是市場占（zhàn）有率，以確保其石油煉化的尾料---基礎油，有穩定的市場消化空間。錢已經在成品油上（shàng）掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是（shì）白撿。　　為追求市場占（zhàn）有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略，即:以品（pǐn）牌和價格優勢（shì）相互競爭，加強對（duì）終（zhōng）端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化（huà）、高效化方（fāng）向（xiàng）整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一（yī）個大（dà）區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流（liú）效（xiào）率，求得與廠商合（hé）作的機會。這類經（jīng）銷商，在規模（mó）越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場（chǎng）裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　石（shí）化企業品牌的經銷（xiāo）商（shāng），不論規模大小（xiǎo），如想提高批發利潤率，無異（yì）與虎謀皮，自（zì）尋死路。***的出路是做大規模。而***終做大了規模、得以攀附（fù）油企品牌的畢（bì）竟是少數，其他早晚要出局。　　對所有石化（huà）企業品牌的潤（rùn）滑油經（jīng）銷商來說，如（rú）果（guǒ）你沒（méi）有把握在一個至少是地級市裏做到（dào）***且***大，你就趁早準備（bèi）收手。否則，早晚也是被人擠掉。　　在（zài）國內（nèi），因為如（rú）前所述，汽（qì）車後市場不規範、不成熟，消費（fèi）者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也（yě）因為中國成（chéng）品油市場未（wèi）開放、國外油企品（pǐn）牌（pái）在中國市場還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其（qí）潤滑油產品依然保持較高的市場定價和利潤空間（jiān）；同時，中石油、中石化在二類以上基礎（chǔ）油的供應上有短板（bǎn），也使其在車（chē）用潤滑油市場上主流（liú）產品的成本優勢不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌（pái）還有一定發展空間，但這種（zhǒng）空間，不論對廠商還是對經銷（xiāo）商來說，在時間上都是有限（xiàn）的。　　【未來】　　今天（tiān）的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎？當然不是！　　其（qí）實，潤滑油（yóu）經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海，就是當下深（shēn）受資本市場青（qīng）睞的汽車後服務領域。　　潤滑油的渠道終端，即大大小小的汽修（xiū）廠、養護（hù）店，無疑（yí）是汽（qì）車後市場滲透力***深、***廣，客戶回複率***高（gāo）的消費服務終端。可以說，汽車後市場的所有消費，幾乎都可以在這（zhè）個終端（duān）實現。　　而在汽（qì）修廠、養護店，客戶（hù）消（xiāo）費頻率***高的，除了（le）洗車，當屬換油保養。可（kě）以說（shuō），潤（rùn）滑油渠道經銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領域***便捷的通道。誰能（néng）牢（láo）牢抓（zhuā）住車主們換油保養（yǎng）的服務需（xū）求，誰就占領了汽車（chē）後市場的（de）入口關隘。　　汽車後市場不論從現有規模還是（shì）未來延伸發展（zhǎn）的空間（jiān），都是潤滑（huá）油這個（gè）單一商品市場無法相（xiàng）比的。潤滑油經銷商應該盡早（zǎo）意識到自己在汽車後時代到來之前，自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把自己納入商業轉型的軌道。　　在新（xīn）經濟時代，在商品供（gòng）過（guò）於（yú）求的時代，商業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有稀缺的商品（pǐn）資源，誰就可以靠當倒兒爺發財，那麽，今天任何商品能否在市場上取得成功，取決於它（tā）與服（fú）務的結合是否***，取決於商家能否依靠先進（jìn）的技術和服務理（lǐ）念，為（wéi）客戶（hù）提供***舒適（shì）的消費體（tǐ）驗（yàn）。潤滑油經銷商必須告別（bié）簡單落後的“倒兒爺”商業模式（shì），通過為渠道（dào）終端商提供更多、更深入的服務，進（jìn）而將商業觸角延伸（shēn）到終端消費者，延伸（shēn）到更廣泛的業務領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區（qū）經十一路與緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經（jīng）理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

查（chá）看詳情 >

2020-04-02

　　2018年，誰（shuí）將左右全球能源格局？能源結構、貿易模式和價格趨勢將是怎樣？要問以下幾個問題（tí）。　　　　***個問題是沙特局（jú）勢能否保持穩定。　　目前，沙特的（de）石油（yóu）出口大多流向亞洲，出（chū）口量多意味（wèi）著任何波動都會讓這（zhè）個充斥著投（tóu）機活動的（de）市場變得（dé）不穩定。雖然伊朗和（hé）沙特存在種種（zhǒng）分歧，但一向避免公開（kāi）衝突。倘若雙方爆發衝突，可能蔓延並影響到（dào）石油生（shēng）產（chǎn）和（hé）貿（mào）易活動。海灣國家的石油產量占全球石油總產（chǎn）量的1/4，石油貿易量（liàng）占（zhàn）全球（qiú）石油總貿易量的40%以（yǐ）上。　　第二個問題是美國頁岩（yán）油產量的（de）增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過（guò）去半年，國際油價的上漲（zhǎng）使得美國幾乎所有石油產區都具備了商業開發價值，鑽探活動不斷增加。如（rú）果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增加，歐佩克減產的影（yǐng）響將在很大程度上被（bèi）抵消。結果將是，或者歐佩克***再次下（xià）調生產配（pèi）額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國（guó）有關。　　過去（qù）3年，中國在能（néng）源消費量（liàng）微增長的情況（kuàng）下實（shí）現了經濟增長。問題在於這（zhè）一趨勢能否持續。如果能持續，將***全球石油（yóu）、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國（guó）占全球能源日消費（fèi）量的1/4，基本可以左右全（quán）球能源整體格（gé）局（jú）。如果能效繼續提高，其二（èr）氧化碳排放量（liàng）將持平甚（shèn）至下（xià）降。中國經濟正在轉型（xíng），能源結構更多樣化。但經濟轉型速度尚不確定，***近一些數（shù）據顯示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費（fèi）量也在增加。　　第四個問題可能（néng）是（shì）***重要的，即可再生能（néng）源的發展有多快（kuài）？　　過去幾年，可再生能源成本大幅下（xià）滑，供應強勁增（zēng）長，在英國和其他地區，海上風電拍賣報價達到曆史低點。　　風電正接（jiē）近電網（wǎng）平價(是指一種電力技術使其發電成（chéng）本（běn）與現有電力成本持平的能力，獲得這（zhè）種能力本應成為清潔能源改變（biàn）行業格局（jú）的時刻)，到了那個拐點其可在沒有補貼的情況下與其他能源競爭。太陽能也形勢大好。根據國際能源署(IEA)的（de）數據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主（zhǔ）要是因為中國的進（jìn）展（zhǎn），中國目前占全球太陽能電（diàn）池製造能（néng）力（lì）的60%。問題（tí）是，這些增（zēng）長能多（duō）快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅占（zhàn）全球日能源（yuán）供應的5%。目前這一占（zhàn）比（bǐ）在上升（shēng），但要真正產生影響，可再生能源行業還需要經曆一個擴張期，勢頭要能與20世紀（jì）90年代個人電腦、21世紀初手機的發展相（xiàng）提並論。　　但是，該行業仍很分散。多數可（kě）再生能源公司規模小、本地化，很多（duō）公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補（bǔ）貼。要讓這個行業（yè）全球化，並以能取代煤炭和天然氣所需的規模競爭，必須進行重（chóng）大變革（gé）。今年將看到（dào）該行業是否已做好應對這種挑（tiāo）戰的準備。　　多方麵而言，能源行業正處於一個變革和過（guò）渡的時（shí）期，未來供應將繼續超過需求。如果這是正確（què）的，那麽近（jìn）期的油價上漲將是暫時的、不可持續的。要改（gǎi）變這種供需關係，除非再發生一場中東戰爭。而不（bú）幸的是，這很有可能。　　地址：河南省新鄉市國家經（jīng）濟技術開發區（qū）經十一路與緯六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經（jīng）理　　手機：400-836-3600

查看詳情 >

2020-03-30

　　【導讀】　　中（zhōng）國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風（fēng），處處陷阱，先（xiān）是小公司造假冒偽劣產品，其後中（zhōng）等公司、大公司，甚至跨國公（gōng）司都入鄉隨俗地跟進（類似（sì）於08年的中國（guó）牛奶行業），汽車製造廠與潤滑（huá）油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結（jié）了國內潤滑油常見（jiàn）的十大（dà）亂象，看看這些坑你都踩過沒有（yǒu）？　　1、掛羊頭賣（mài）狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用（yòng）潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家（jiā）的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬（wàn）元在美國注冊一家（jiā）離岸公司，每年交代理公（gōng）司2000元管（guǎn）理費，假冒美國（guó）品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣（mài）狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫　　買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油（yóu），輕則增加油耗，重則直接損壞（huài）發動（dòng）機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉（jiā）殼一類的名牌產品，成為（wéi）了造（zào）假的重災區，一些黑心商家直接在（zài）小（xiǎo）作坊（fāng）生產出所謂的“名牌機油”，性能根（gēn）本無法和正品相比，***後坑害的還（hái）是車主。　　　　造假違法（fǎ），有些商（shāng）家（jiā）就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌（pái），就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油（yóu）之外，真正的潤滑性能差十萬（wàn）八千裏，坑的就是不知情的小白（bái）。　　3、專用潤滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證（zhèng）是（shì）API和ACEA，即使在（zài）歐美國（guó）家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠（chǎng）機（jī）油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科技　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤（wù）導（dǎo）用戶。潤滑油是標準化（huà）產品，研發（fā）一個達到API標準的（de）潤滑油配方，需要非常（cháng）高額的資金。　　目前世界四大添加劑公司專業研發新配（pèi）方（fāng），通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具（jù）備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別（bié）　　用（yòng）戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑（huá）油，但在中國（guó）千萬不能再相信包裝上的標注。　　因為有些品牌壓（yā）根就是沒取到認證，胡亂標注（zhù）的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯（kěn）定沒辦法取到認證，於是就瞎標注（zhù）糊弄消費者。　　6、公（gōng）然坑害國三排放發動機　　國Ⅲ排（pái）放（fàng）（EGR廢氣再循環）柴油發動（dòng）機必須（xū）用（yòng）CI-4潤滑油，才能解決廢氣（qì）再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就（jiù）敢寫CF-4適（shì）用於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正（zhèng）合格（gé）的CI-4潤滑油壽（shòu）命（mìng）會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假　　跨國公司產品（pǐn）在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是故意造假。某（mǒu）著名（míng）跨國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技術監（jiān）督局抽檢CCS（低（dī）溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而（ér）合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油（yóu）而產品標注為合成潤滑油。　　8、換油周期過短　　國（guó）內的換油周期普遍都是（shì）5000公裏（lǐ），現（xiàn）在大（dà）部分車都用（yòng）的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更（gèng）換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。　　在國外換油周期（qī）基本都在1萬（wàn）公裏以上，雖然說人家（jiā）油品、用車環境（jìng）更好一些，但本（běn）質上，國內換油（yóu）周期短還是廠商（shāng）和（hé）經銷商造成的，目的還是忽（hū）悠消費者多花錢（qián）做保養。　　9、錯誤口號誤（wù）導用戶　　“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質（zhì）高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的（de）機（jī）油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早（zǎo）就告訴你了，比如（rú）日係車通常用的（de）是0W-20機油（yóu），你非（fēi）要說使用0W-40的機（jī）油更好，就相當於告訴病人血壓越高（gāo）越健康。　　10、缺斤（jīn）少兩　　200L大鐵桶是世界（jiè）標準（zhǔn）桶（tǒng），在世界上（shàng）都（dōu）是裝200L或更多，但目前國內（nèi）大公司的產品普遍（biàn）裝（zhuāng）170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於我們普通（tōng）車主來說，在沒有辦法鑒別真偽（wěi）的時（shí）候（hòu），選（xuǎn）擇（zé）機油***好遵循（xún）這幾個（gè）原則：一，不（bú）貪圖便宜，便宜沒（méi）好貨（huò）；二，選擇正規渠道；三（sān），盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源為外部轉（zhuǎn）載，本網對文章內容不承擔任何責任）　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟（jì）技術開發區（qū）經（jīng）十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

查看詳情 >

2020-03-26

　　近（jìn）期，經偵預警平台”（賬號主體為：義務公安局），發布了一篇關於（yú）《跨境銷售假冒（mào）“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑油》的文章，引得超十萬人關注、評論留言，在社會上引起很（hěn）大的反響。　　借“港（gǎng）版”“馬來西亞”名假機油（yóu）橫行　　近日，“經偵預警平台”發布的馬（mǎ）來西亞籍的華人吳某在馬（mǎ）來（lái）西亞（yà）成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒（mào）潤滑油，事件引起很大（dà）轟動（dòng）。此次假機油銷售方法奇特，數量巨大。　　　　據（jù）了解，這個團夥采用（yòng）“馬來西亞版”機油、“港版（bǎn）”機油的說法進行宣（xuān）傳（chuán）銷售，絕大多數經銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還在以“港版”等噱頭想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉（cāng）庫中，繳獲假冒“美（měi）孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘件，初步估（gū）計涉案金（jīn）額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使（shǐ）用了（le）假機油，對發動機（jī）的損傷就非（fēi）常大。***直接的（de）就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸（zhóu）承和活動部件磨損加劇（jù），從而大大降低發動機的（de）使用（yòng）壽命。　　話不多說，直接（jiē）上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力（lì）差，無法對衝擊負荷（hé）起到（dào）緩衝作用）　　用了假（jiǎ）機油怎麽辦　　如果（guǒ），汽車不小心加了假（jiǎ）機油，建議（yì）盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養方案，首先要需（xū）要對發動機內部（bù）進行清洗，更換機油濾芯，其次一（yī）定要挑選正品合適的機油進行更換，千萬不要因為貪小便（biàn）宜而購（gòu）買到劣質假冒機油圖片。　　地址（zhǐ）：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經（jīng）十一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

查看詳情 >

2018-05-17

實現共同富裕是社會主義（yì）的本質要（yào）求，也是構建社會主義和建設全麵小康社會的重要內容。是各級黨組織義不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內容。根據相關文件精（jīng）神，為紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動（dòng）開展製定如下（xià）實施方案；一、指導思想堅持以“***”重要思想和黨的十八大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以全麵建設小康社會為目標（biāo），以增強結對村（cūn）基層組織功能、壯大集體經濟實（shí）力和促進貧困農戶增收為重點，進一步創新（xīn）扶（fú）貧機製，加大（dà）扶貧攻堅（jiān）力度（dù），不斷增強結對村和幫扶農戶的自我發展能力，開（kāi）創農村基層組織建設（shè）和扶貧開發工作新（xīn）局麵。努力形成扶貧幫困（kùn）與廣大黨員幹部作風轉變相（xiàng）互促進的良（liáng）好局（jú）麵，為全麵建設小康（kāng）社會注入新動（dòng）力。二、工作目標力爭經過努力，使被幫扶村集體經濟收入達到1萬元。被幫扶的有勞動能力的貧困農（nóng）戶實現（xiàn）“五個有”（有增（zēng）收項目、有就業崗位、有穩定收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨組織“爭五強、創五好（hǎo）”氛圍濃厚。幫（bāng）扶任務一（yī）定3年不變。三、主要任務1、幫助理清（qīng）發展思路。幫助結對村按照“民（mín）富、村（cūn）美、風氣好”的目標要求，堅持科學發展，理清發展思路，選（xuǎn）準發展路（lù）子。重點是協助結（jié）對（duì）村製（zhì）定和完善經濟、社（shè）會事業發展及貧困戶脫貧規（guī）劃等，並（bìng）明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因地（dì）製宜的原則，積極為（wéi）結對（duì）村牽線搭橋、提供支持。重點是在農業產業化項目發展上，通過幫（bāng）項目、幫聯（lián）絡、幫資金等方式，幫助結對村找到一條（tiáo）穩（wěn）固發展的路子。3、幫助（zhù）開展技能培訓。協助結對村積極開發勞動力資源，加大對貧困勞動力就業技能培（péi）訓力度，針對農村低收入家庭的特點和市場需求，大力開展有針對性的適應農戶。4、幫助村級組織（zhī）加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織互幫互助（zhù）機製，推動村黨組織和村委會班子建設。通過幫助更新還年（nián）、製（zhì）定規（guī）章製度、傳授工作方法等，改進基層組織活動方式和村級（jí）事務管理方式，提高民主管理水平，充分調動農村黨員群眾（zhòng）建（jiàn）設（shè）新農村（cūn）的（de）積極（jí）性（xìng），切實發揮（huī）村（cūn）黨組織和村委會（huì）在推動發展、服務群眾、凝聚人心（xīn）、促進和諧方麵的作用。

查看詳情 >

2018-03-30

【導讀（dú）】中國潤滑油界充斥（chì）著假冒偽劣之（zhī）風，處處陷阱，先是小公司造假冒（mào）偽劣產品，其後中（zhōng）等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類似（sì）於08年的中國牛奶行業），汽車製（zhì）造廠與潤滑（huá）油公司合謀坑害用（yòng）戶。相關媒（méi）體總結了國內（nèi）潤滑油常見的十大亂（luàn）象，看看這（zhè）些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車，但美（měi）國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全（quán）世界發達國家的潤滑油（yóu）品牌也就十幾個。但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子（zǐ）有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國（guó）注冊一家離岸公司，每年交代理（lǐ）公司（sī）2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷（xiāo）售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假冒、山寨名牌機油泛（fàn）濫買到一些小眾品牌的機油（yóu），頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油（yóu）耗，重則直接損壞（huài）發（fā）動機。而目前（qián）潤（rùn）滑油市場上假機（jī）油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一（yī）類的名（míng）牌產品，成為了造假（jiǎ）的重災區，一些黑心商家直（zhí）接在（zài）小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性（xìng）能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違法，有些商家就搞山寨模仿（fǎng），模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃（táo）”，這些冒牌機油除了（le）包裝長的像（xiàng）大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千裏（lǐ），坑的就是不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽（me）鬼？潤滑油是標準化（huà）通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用（yòng）潤滑油，在4S店（diàn）保養的原廠機油（yóu）也是潤（rùn）滑油企業灌（guàn）裝的，也要符合相應的認證標準，不（bú）存在專（zhuān）用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞，濫（làn）用***、超級等概念誤（wù）導（dǎo）用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向（xiàng）潤滑油公（gōng）司提供，小潤滑油（yóu）公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之（zhī）分（fèn）。5、瞎標（biāo）注潤（rùn）滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上（shàng）標注的（de）API、SAE級（jí）別選擇潤滑油，但（dàn）在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就（jiù）瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循（xún）環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油（yóu），才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨（mó）損（sǔn）與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫（xiě）CF-4適用於（yú）EGR發動機。國（guó）Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公（gōng）司造假跨國（guó）公司產（chǎn）品在中國出現絕不可能出現的質量（liàng）問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格（gé）被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除（chú）非原料用的不是合成潤滑油（yóu）而產（chǎn）品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是全合（hé）成機油，這個（gè）更換（huàn）周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。在國外換油周期基本都在1萬公（gōng）裏以上，雖（suī）然說人（rén）家油品、用車環境更好一（yī）些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商（shāng）造（zào）成的（de），目的還是忽悠消（xiāo）費者（zhě）多花錢做（zuò）保養。9、錯誤（wù）口號（hào）誤導用戶（hù）“沒有壓力就沒有動（dòng）力”：誤導用戶（hù）用劣質高壓潤滑油，發（fā）動（dòng）機需要的（de）是合適而穩定的機油壓力，該用什麽（me）粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說（shuō）使用0W-40的機油更好（hǎo），就相當於告訴病人血壓（yā）越高越（yuè）健康。

查看詳情 >

2018-03-27

德國海殼石油(中國（guó）)有限（xiàn）公司是集石油勘探開采、化工研發及生（shēng）產銷售於（yú）一體的綜合性（xìng）際國際（jì）石化公司，集團亞太總部（bù）設在香港，業務及亞太多個國家及地區（qū）。公司擁有在石油（yóu）化工行（háng）業技術***的博士和***工程（chéng）師在內的各類***科研人員，擁有國（guó）際***的全自動調和罐裝生產線，並配備有***先進的潤滑（huá）油、脂（zhī）、液檢測分析儀器，嚴格（gé）按（àn）照國際標準化組織(1SO)、美（měi）國石油學（xué）會(API）和中華人民（mín）共和國國家標準(GB)組織生產。出於對（duì）中國市場的重點考慮，公司先後在浙江、河南（nán）、天津、江（jiāng）蘇建立了4個分裝基地，並於（yú）2013年授（shòu）權河南花季传媒在线观看免费入口石化有公司（sī）負責(集團)潤滑油類產品在中國大陸（lù）市場的（de）研發生產、招商企劃（huá），銷售及售後服務。海（hǎi）殼石油始終秉承“以質求（qiú）生存，以規模（mó）求發展，以科技為先導，以誠（chéng）信待顧客”的經營理念，為（wéi）中國汽車工業的（de）發展做（zuò）出不懈的努力（lì）。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰（lǐ）皂稠化（huà）精製礦物油，加有抗氧（yǎng）、防鏽等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適用多（duō）種潤常方式。●本（běn）產（chǎn）品通用性強，具有優良的機械（xiè）安定性（xìng）和氧化安定性，良好的抗水淋性和防鏽性，可用於潮濕及與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞硝酸鹽等危害（hài）人身健康的物質，對環境不會造成新的汙染。●適（shì）用於一般（bān）機械設備（bèi）的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適（shì）用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤（jīn）、15公斤極（jí）壓鋰基潤滑脂●本（běn）產（chǎn）品采用（yòng）12羥基（jī）硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧（yǎng）、防鏽等添加劑製成。●本產品具有良好的極壓（yā）抗磨性，有效防止摩擦造成的磨損、點（diǎn）蝕，延長設備的使用壽命。具有良好的抗水防鏽性（xìng）能在有水環境下具（jù）有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性，使用中具（jù）有一定的稠度（dù），防止流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪（lún）的潤滑，如冶金行業的冷（lěng）、熱軋機及高爐附屬（shǔ）設備、煉鋼（gāng）起重設備，並廣泛應用於礦山（shān）等行業的機械（xiè）設備及（jí）重載車輛摩擦（cā）部位。●提供:0號、00號、000號（hào）、1號、2號（hào）●包裝（zhuāng）:4公（gōng）斤、7.5公斤、10公斤、15公斤（jīn）液壓導軌油●性能特點   良好的粘滑特（tè）性，防止（zhǐ）出現爬行現象（xiàng），良好的（de）氧化安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬導（dǎo）軌的潤滑（huá）●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣釋放性、抗泡（pào）沫性能和抗乳（rǔ）化性，油品使用壽（shòu）命長。●適用用途  適用於電力、大中型船（chuán）舶及其（qí）它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的潤滑與密（mì）封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功能特點  良（liáng）好極壓抗（kàng）磨性，減（jiǎn）少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站（zhàn）噪（zào）音（yīn），保證齒輪運轉順暢（chàng），良好的（de）油水分（fèn）離能力及抗泡（pào）沫性，提供有效的油膜保護，起到（dào）良好的潤滑、散熱作用（yòng），熱（rè）穩定性好，抗氧（yǎng）化性強（qiáng），保證油品長久的（de）使用壽命，優異的抗腐蝕、防鏽性能，有效（xiào）抑製部件的腐蝕磨損（sǔn）。●推薦用（yòng）途  適用於齒（chǐ）麵（miàn）接觸應力小於1.1Gpa的各（gè）種負荷減速機和鋼鐵、水泥（ní）行業的密封式齒輪傳（chuán）動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極好的承載能力，保證重（chóng）載齒輪運轉順暢，減少（shǎo）齒麵擦傷，有效降低運轉噪音。熱穩定（dìng）性好，抗氧（yǎng）化性強，能減少有害氧化（huà）物的產生，使用周期長，良好的油水（shuǐ）分離能力（lì）及抗泡沫性，潤滑、散熱效果良好。●推薦用途   適用於重負荷減速機（jī）的潤滑，可用（yòng）於鋼鐵、水泥行業（yè）的閉式齒（chǐ）輪傳動（dòng）係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點（diǎn）   含油性添加劑配方，專用於蝸（wō）輪傳（chuán）動裝置，提高（gāo）傳動（dòng）效率，良好極壓（yā）、抗磨（mó）損性能，膩少蝸輪副磨損，良好的（de）氧化安（ān）定性、防鏽及防腐蝕性能，對有色金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動，拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油（yóu）●性能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫下減少積碳，良好的防（fáng）鏽、防腐蝕性能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封（fēng）與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優（yōu）良的油水分離性（xìng）能，保證（zhèng）潤滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓（yā）抗磨損性能，延長運動部件的使用壽（shòu）命，優異的抗氧化（huà）安定性，具有很長的使用壽（shòu）命。●推薦用途   適用於排（pái）氣（qì）溫度小於100℃和有（yǒu）效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作（zuò）壓（yā）力（lì）小於800Kpa的回轉式(螺杆（gǎn）和滑片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化腐蝕性能，能保持（chí）高溫排氣閥及油（yóu）路係統清淨；良好的熱穩定性能，減少積碳生成，延長油品使（shǐ）用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的（de）冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性（xìng）能特點    較低的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使用中仍能保持高極限真空度和較快的抽氣速率，較好（hǎo）的油水分離能力，優（yōu）良的抗泡沫性和氧化安定性良好（hǎo）的密（mì）封性（xìng）、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適（shì）用（yòng）於各種類型機械真空泵的密封與潤滑。●型（xíng）    號    46、68、100●包裝規（guī）格    16L、18L、200L冷凍（dòng）機油●性能特點    優異的低溫性能，在特別低溫（wēn）情況下油品仍能保持良好的流動（dòng）性，突出的熱氧（yǎng）化安定性，有效延長冷凍機油換油期，良好的防腐性能，保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途（tú）    適用於各類往複（fù）式（shì）及（jí）旋轉式製冷（lěng）壓縮機，各種普通冷凍機，冷（lěng）凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

查看詳情 >