前言（yán）

　　4月11日，《BP世界能源展（zhǎn）望（2018年版）》正（zhèng）式登陸中國。與前三年的報告相比，此次報（bào）告將展望的時間節點延後了五年，主要從消費終端、地區和能源（yuán）種類三方麵對2040年全球（qiú）能源（yuán）轉型的推（tuī）動力以及關鍵不確定性因素進行了係（xì）列推斷。

　　有史以來***多元的能源結構

　　BP認為（wéi），技術進步，加上政府的支持，將推動可再生能源的快速發展。隨著成本下降和競爭力增強，可再生能源將會成為增長（zhǎng）***快的（de）燃料（liào）來源，在“漸進轉型”情景中將增加至（zhì）5倍，到（dào）2040年，這（zhè）些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多元化的能源結構。而這其中，增長***顯著的就是風能和太陽（yáng）能。

　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在（zài）2040年的能源世界中，石油、天然（rán）氣、煤炭和非（fēi）化石燃料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭仍（réng）是發電的***大能源來源，油氣逐（zhú）漸占據能源消費的（de）半壁江山，新（xīn）能源的崛起則使能源結構愈發多元（yuán）化。

　　BP***經濟學家戴思攀在報告發布會上表示，世界能源消費將在2040年增加約三分之一，相對低於過去25年的年均增速，在此前提下，未來22年可再生能源成為增量***快（kuài）的能源種類，年均增速達7%，占能源增量的40%。報告顯示（shì），中國的可再生能源占比將從2016年（nián）的3%攀升至2040年的18%，在全球（qiú）可再生能源中占比31%。

　　天然氣將成為第二大能源來源

　　隨著新興經濟體的快速發展，尤其是這些新經濟體的工業化，以（yǐ）及電力需求水平的不斷上升，加上北美和中（zhōng）東地區低成本能源供（gòng）應的持續增（zēng）多，天然（rán）氣將取代煤炭成為第（dì）二大能源來源。

　　報（bào）告顯示，隨（suí）著中國煤改氣（qì）的持續推進、新興亞非國家工業化（huà）程度和電力需求（qiú）增加，預計2040年前，天然氣需求年均增速為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的比（bǐ）例超過煤炭並向石油靠近，成為第二大能源來源，並在展望末（mò）期和石油占據世（shì）界能源的半壁（bì）河山。

　　其中，液化天然氣(LNG)將在展望（wàng）期內增長一倍以上，且（qiě）伴隨著中東（dōng）和北（běi）美低成（chéng）本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下（xià）來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域管道天然氣運輸。”戴（dài）思攀表示，此期間幾（jǐ）乎（hū）一半（bàn）的天（tiān）然氣增量來自於（yú）美國、卡塔爾和伊朗，到2040年美國將占（zhàn）全（quán）球天然氣產量的近1/4。

　　而且，即使在能源消耗碳排放與（yǔ）巴黎氣候（hòu）目（mù）標基本一致的情（qíng）景中（zhōng），到了2040年（nián），天然氣需求仍類似於（yú）目前水平，這意味著整個世界都需要在天然氣的生產方（fāng）麵加大投資（就像石油一（yī）樣），才能（néng）滿（mǎn）足這種需求。

　　液體燃料（liào）需求保持增長

　　報告顯示，石油和其他（tā）液體燃料需求在展望期的（de）大部分時間內保持增（zēng）長，但增速減緩，於展望期後期達到高點並平穩延（yán）續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能（néng）源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末（mò）期開始陷入停滯。

　　“在（zài）展望期的前半階段（duàn），全球石油生產由（yóu）美（měi）國頁岩油主導，但在***後十（shí）年，其生產（chǎn）增長逐漸（jiàn）由石（shí）油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到（dào）2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日。這其中也存在不確定因素。報告指出，電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強度（dù）會對石油（yóu）需求有不（bú）確定影響，預計到2040年，電動汽（qì）車總量將超（chāo）過3億輛，占全球汽（qì）車保有量(近（jìn）20億輛)的15%左右。

　　從石油應用行業看，報告認為，未（wèi）來22年，交通行業將持續主導全球石油需求，占石油（yóu）需求增（zēng）長的一半，但汽車和摩（mó）托車增長較（jiào）少，非道路交通(主要是航空、海運和（hé）鐵路)和卡（kǎ）車約占增長的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來源（yuán）是非燃燒部門，特別是作（zuò）為石化產品的原料。

　　全球煤炭消費停止增長（zhǎng）

　　由於中國煤炭需求的下降，全球煤炭消費停止增長。

　　“2040年，煤炭在一次（cì）能源中的比例下降至21%，達到工業***以來的（de）***低值。”戴思攀表示，隨著中國煤炭消費見頂（dǐng），預計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年（nián）的62%下（xià）降至2040年的36%，不過，中國仍是全（quán）球***大的煤炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求量（liàng）的四成。

　　與（yǔ）中國市（shì）場相比，全球煤（méi）炭（tàn）消費趨於平穩，中國和經合組織消費量的減少，將被印度及其他新興亞洲（zhōu）經濟體的需（xū）求增（zēng）加所抵消。戴思攀表示，“雖然發（fā）電的（de）燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發電的***大能源來源。”

　　碳排放將持續上升

　　在逐（zhú）漸轉型情景下，碳的排放將持續上升。

　　在碳排放增長方麵，我們所麵臨（lín）的挑戰（zhàn）還很大。在我們所預測的“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去25年（nián）的增長速（sù）度，但（dàn）仍達不（bú）到巴黎氣候（hòu）大會的要求。因此，我們探討了一種“更快（kuài）的（de）轉型（EFT）”。在這種（zhǒng）情景中，碳排放大幅下降。當2040年的碳排放量相比2016年下降近50%時，方能實現目標（biāo）。

　　為此，我們在《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策，並製定一攬子計劃（huá）來提高能源效率、促使能（néng）源結構達到平衡。作為（wéi）一名經濟學家，我認為碳定價將會扮演關鍵角色，因為這將激勵（lì）生產者和消費者等各方在能源轉型中發揮作用。

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