2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年（nián）的減少和略增（zēng）轉變為較快增長。　　預計2018年隨著新增產能投（tóu）入煉油能力將達（dá）到8.5億噸左右，將繼續穩居（jū）世界第二煉油大國。　　　　我國目前煉油經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型央企、由地方政府所有或民營的地（dì）方煉廠，以及部分煤（méi）基油品（pǐn）企業和外資企業的多元發展格局。　　以我國2016年7.5億（yì）噸煉油能力組成來看（kàn），中（zhōng）石化煉油能力達到2.6億（yì）噸，中石油（yóu）煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉油能力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計（jì）表　　2018年之後，中國煉（liàn）油增長點主要集中在民營（yíng）企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期、大（dà）連恒力石（shí）化為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮四大民營煉廠。　　十三五期間民營企業將成（chéng）為大型化煉化一體（tǐ）的主力發展軍（jun1），民營企業在煉油產業中占據了越來越重要的角（jiǎo）色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化，工（gōng）藝高端化，市場競爭趨於激烈（liè）。　　成品油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展海外市場　　隨著（zhe）國內煉廠的（de）發展，中國整體成品（pǐn）油市場已經從（cóng）供不應求轉向供（gòng）應充裕（yù），而因成品油增值（zhí）稅和消費稅的稅負（fù）較重及政策支持海外（wài）拓展市場（chǎng），中國煉廠對外出口成品油也呈現（xiàn）上（shàng）漲趨勢，中國已（yǐ）成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保政策加（jiā）碼，成品油升（shēng）級，以及原油進口（kǒu）權等因素，我國煉油新增產能與落後產能淘汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自（zì）地方煉廠和煤基油品企業，而淘（táo）汰產能（néng）主要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技術升級，我國原油深加工能力逐步提升，裝置工藝水平也不斷提高，原油（yóu）二次加工能力占（zhàn）一次加工能力比（bǐ）例發生顯著變化。　　十三（sān）五期間我國煉油行業有（yǒu）望迎來新一期的產能擴張，中國（guó）煉（liàn）能將繼續轉（zhuǎn）向集中化、規模化發展，以中石油中石化等央企的煉廠規（guī）劃建設項目來看，到（dào）2020年我國新建（jiàn）煉廠煉油能力超過（guò）2億噸/年，這將帶動中國煉油企業在（zài）國際上的影（yǐng）響力繼續增強。　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張（zhāng）經理　　手機（jī）：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月（yuè）11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正式登陸中國。與前三年的報告相比，此次報告將展望的時間（jiān）節點延（yán）後了五年（nián），主要從消費終端、地區（qū）和能源種類三方麵對2040年全球能源轉（zhuǎn）型的推動力以及關鍵不確定（dìng）性因素進行了係列推斷。　　　　有史以來***多元的能源結構　　BP認為，技術（shù）進步，加上政府的支持，將推（tuī）動可再生能源的快速發展。隨（suí）著成本下降和競（jìng）爭（zhēng）力增強，可再生能源將會成為增長***快的燃料來源，在“漸進轉型”情景中將增加至5倍，到（dào）2040年，這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多（duō）元化的能（néng）源結構（gòu）。而這其中（zhōng），增長***顯著的就是風能和太陽能。　　　　BP預（yù）計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在2040年的能源世界中，石油、天然氣、煤炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭仍是發電的***大能源（yuán）來源，油氣逐漸占據能源消費的半壁江山，新能源（yuán）的崛起則使（shǐ）能源結構愈（yù）發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報告發布會上表示，世界能源消費將在2040年增加約三分之（zhī）一，相對低於（yú）過去（qù）25年的年均增速，在此前提下，未來22年（nián）可再（zài）生能源成為增量***快的能源種類，年均增（zēng）速達7%，占能源增量的40%。報告顯示，中國（guó）的可再生能源占比將從2016年的3%攀升（shēng）至2040年的18%，在全球可再生能源中占比31%。　　　　天然氣將成為第二大能源來源　　隨著新興經濟體（tǐ）的快速發展，尤其（qí）是這些新經濟體的工業化（huà），以及電力需求水平的不斷上升，加上（shàng）北美和中（zhōng）東地區低成本能源供應的持續增多，天然氣將取代煤炭成為（wéi）第二大能源來源。　　報告顯示，隨著中國（guó）煤改氣的持續推進（jìn）、新興亞非國家工業化程度和電（diàn）力需求增加，預計2040年前，天然氣需求年均增速（sù）為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向石油靠近，成為第二大能（néng）源來源，並在展（zhǎn）望末期和石油占據世（shì）界能源的半壁河山。　　其（qí）中，液化天然氣(LNG)將在展望（wàng）期內增長一倍以上，且伴隨著（zhe）中東和北美低成本可獲得性天（tiān）然氣（qì）的增長，40%的（de）增長在接下來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域（yù）管道（dào）天（tiān）然氣運輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一半的天然氣增量來自於美國、卡塔爾和伊朗，到（dào）2040年美國將占全球天然（rán）氣產量的近1/4。　　而且，即（jí）使在能（néng）源消耗碳排放與巴黎氣候目標基本一致的情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目（mù）前水平，這意味（wèi）著整個世界（jiè）都需（xū）要在天然氣的生產方麵加大投資（就像石（shí）油一樣），才能滿足這種需求。　　液體（tǐ）燃料需求（qiú）保持增長　　報告顯（xiǎn）示（shì），石油和其他液體燃料需求在展望期的大部分時間（jiān）內保持增長，但（dàn）增速減緩，於展望期後期達到高點並平穩延續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能源種（zhǒng）類之（zhī）一，年均增速為0.5%，但將在展望末期（qī）開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半階段，全球石（shí）油生產由美國頁岩油主導，但在***後十年，其生產增長逐漸由石油輸（shū）出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日（rì）。這其中也存在（zài）不確定因（yīn）素。報告指出，電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的（de）使用強度會對石油需求（qiú）有不確定影響，預計到2040年，電（diàn）動汽車總量將超過3億輛，占全球汽車保（bǎo）有量(近20億輛)的15%左右。　　從（cóng）石油應用行業看，報告認為，未來22年，交通（tōng）行業將持續主導全（quán）球石（shí）油需求，占石油需求增長的一（yī）半，但汽車和摩托車增長較少，非（fēi）道路交通(主（zhǔ）要是航空、海運和鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油（yóu）需求增長的主要來源是（shì）非燃燒部門（mén），特（tè）別是作為石（shí）化產品（pǐn）的原料。　　全球煤炭消費停止增長　　由於中國煤炭需求的下降，全球煤（méi）炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的比例下降至21%，達到工業（yè）***以來的***低值。”戴思攀表示，隨（suí）著中國（guó）煤炭消費見頂，預計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤（méi）炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求量（liàng）的四成。　　與中（zhōng）國市場相比，全球煤炭消費趨（qū）於平穩，中國和經合組織消費（fèi）量的減少，將被印度及其他新興亞洲經濟體（tǐ）的需求增加所抵消。戴思攀表示，“雖然發（fā）電的燃料結構將發生（shēng）重大轉變，煤炭到2040年仍是發電（diàn）的***大能源（yuán）來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸（jiàn）轉型情景下，碳的（de）排放將持（chí）續（xù）上升。　　　　在碳排放增長方麵，我（wǒ）們所（suǒ）麵臨的（de）挑（tiāo）戰還很大。在我們所預測（cè）的“漸（jiàn）進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放（fàng）將增（zēng）加10％。這雖然遠低於過（guò）去25年的增長（zhǎng）速度，但仍達不到巴黎氣候大會的（de）要求（qiú）。因此，我們探討了一種“更快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅下降。當2040年的碳排放量相比2016年下降（jiàng）近50%時，方能實現目標。　　為此，我們在（zài）《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策，並（bìng）製定一攬子計（jì）劃來提高能源效率、促使能源結（jié）構達到平衡。作為一名經濟學家（jiā），我認為碳定價將（jiāng）會扮演關鍵（jiàn）角色，因為這將激勵生產者和消（xiāo）費者等各方在能源轉（zhuǎn）型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十一路（lù）與緯（wěi）六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備潤滑油（yóu）主要（yào）原則　　為（wéi）降（jiàng）低能量消耗，應該以保證設備零件安全運轉條件為前提，優先選用相對來說黏度***小（xiǎo）潤滑油。在高（gāo）速輕負荷條件下工作的摩擦（cā）零件，應以黏度比較小的潤滑油為優選；對在低速度重負荷條件下工作的摩擦零件，應該以黏度***大的潤滑油為優先（xiān）選用。對於在溫度較低環境下運行的（de）摩擦零件，應該（gāi）以黏度比較小、凝固點低的潤滑油為首（shǒu）要選擇；對運（yùn）行在溫度（dù）比（bǐ）較高（gāo）的環境下的零件，選用潤滑油（yóu）應該黏度大。對於有衝擊負荷（hé）及往複運動（dòng）損耗的摩擦（cā）零件，應該選用黏度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械設備（bèi）潤滑油使用現狀　　1.設備運行功率比（bǐ）較大　　由於化工設備功率一般比較大（dà），而且（qiě）環境惡劣，化工設備損壞（huài）率較高。此情況，就必須進行停機維修，不（bú）但（dàn）造成直接性經濟（jì）損失，還會造成由於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需要不同（tóng）步　　現代越來越先進的機械技術，使機械潤滑油更（gèng）新換代也在加快，潤（rùn）滑油品種也在（zài）不斷地增加。但實際工作當中，潤滑油選用一（yī）般是按機械設備使用說明書，雖有普遍適（shì）應性，但難（nán）以適應特殊環境中工作設備。比如，在設備處於超負（fù）荷工作時，可能就不太（tài）適（shì）合。即：機械設備的潤滑標準或潤滑級別，須根據化工設備的具體使用環境或（huò）使（shǐ）用條件，加以科學（xué）分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科（kē）學依據　　潤滑油在（zài）使（shǐ）用過（guò）程（chéng）中可能會受到氧化（huà）、催化、灰塵等環境因素的影（yǐng）響（xiǎng）而造成質量不斷下降、變質甚至於不（bú）能滿足設備的潤（rùn）滑效果，這時應及時更換。但需要看到的時（shí），換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據（jù）統計，在我國，以有超過80%以上的化（huà）設備故障都是（shì）由於潤滑油變質而造成（chéng）。因此準確、合理的換油，對於保證化工設備的潤滑質量至關（guān）重要。雖然依（yī）靠個人經驗，能夠節省一些（xiē）成（chéng）本。但因沒有確定潤滑油的換油時間的科學依據，常（cháng）會因人為（wéi）判（pàn）斷的失誤而增加了設備的磨損。　　三、化（huà）工潤滑管理的基本任務　　化工企（qǐ）業需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或兼（jiān）職潤滑管理技術人員。要合理分工、職責明確、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑（huá）技（jì）術。　　潤滑管理（lǐ）工作的（de）基本內容如下。　　1.確定潤滑管理組織、擬定潤滑管理的規章製度、崗位職責條例和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定（dìng）”管理（lǐ）。　　3.編製設備潤滑技術（shù）檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤（rùn）滑工藝規程等），指導設備操（cāo）作工（gōng）、維修工正確開展設備的潤滑。　　4.組織好（hǎo）各種潤滑材（cái）料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品代用、節約用油和油品回收等幾個環節，實行定額用（yòng）油（yóu）。　　5.編（biān）製設備年、季、月份（fèn）的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備（bèi）潤滑係統所存在的問（wèn）題。　　7.采取措施，防止設備泄漏。總結、積（jī）累治理漏油經驗。　　8.組織潤滑工作的技術（shù）培訓，開展設備潤滑的（de）宣傳工作。　　9.組（zǔ）織（zhī）設備潤滑有關新油脂、新（xīn）添加劑、新密封材料、潤滑（huá）新技術的試驗（yàn）與應用，學習，推廣國內外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑（huá）保養（yǎng）　　1.選用高性能高質量潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當（dāng）今機械（xiè）設備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加（jiā）劑。常（cháng）見的有：硫，磷、氯等極（jí）性物質。這些極性物質（zhì）在與金屬（shǔ）表麵進行（háng）化學反應後，可形成化學吸附膜。這使得新（xīn）一代（dài）的潤滑油（yóu）不同於傳統潤滑油的使用機理。在傳統（tǒng）選（xuǎn）擇（zé）方法上（shàng），設備潤滑（huá）油是依靠節線的速度（dù）來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把（bǎ）足夠的（de）油帶到設備齧合部位，以便形成油膜。該（gāi）方法適用於純礦物油選油（yóu），但不適（shì）用於加有積壓添加劑的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比之前的吸（xī）附能力提高6到10倍，故依靠節線速（sù）度（dù）選擇潤滑油粘度（dù）已經不（bú）合適　　2.使用多級油潤滑，減少初（chū）期磨損　　化工在設備使用（yòng）多（duō）級油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油（yóu）能改善（shàn）油品粘溫性，既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫（wēn）粘度（dù）相對較（jiào）低（dī），能夠較快的被送至被潤滑部位。一可（kě）減少磨損，二可節約能源（yuán）。多（duō）級油還有“能夠（gòu）使化工設備溫度環境更加不受***，避免季節性換（huàn）油；能夠降低燃料的消耗；軸（zhóu）承潤滑良好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑　　固體潤滑實質上是利用固體（tǐ）粉沫，薄（báo）膜式某些（xiē）整體材料的原理，在到（dào）減小齒輪（lún）間摩擦，以減少磨損。在（zài）固體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽（shòu）命長、防汙染、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低（dī）速（sù）、重載、往複運動不易形成油膜的場（chǎng）所（suǒ）或不能使用油、脂、高溫、低溫等（děng）不同強介質場所以及不（bú）同工況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是（shì）企業、特別是化（huà）工企業設備管理當中的一項重要內容。該項管理（lǐ）的（de）效果，可能會直接（jiē）影響化工生產企業的經濟效益和工作成本。因此，做好潤滑（huá）管理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管（guǎn）理同樣重（chóng）要，不容忽視。　　地址（zhǐ）：河南省新鄉市國家經（jīng）濟（jì）技術開發（fā）區（qū）經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將（jiāng）朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個（gè）大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與（yǔ）廠商合作的機會。這類（lèi）經銷（xiāo）商（shāng），在（zài）規模（mó）越（yuè）做越大的（de）同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天（tiān）更會淘汰“弱者”。“弱肉（ròu）強食”這個亙古不（bú）變的規則深深地滲（shèn）透進潤滑油（yóu）行（háng）業的骨髓。　　在潤滑油行業有（yǒu）過十幾二十年資曆的經銷商，都應該還記得那個幸福美好的時光:批發一桶（tǒng）油的利潤，比如（rú）今的零售商還高!一年走個三五百萬的貨，純（chún）利就有百八十萬。其實，十幾（jǐ）年前，不光賣潤滑油（yóu）賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家（jiā）電、電腦、汽車……商品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今（jīn）天的潤滑油（yóu）經銷商，基本上還在延（yán）續十幾年前的業務模式:左手從廠家進貨，右手給（gěi）下家（jiā）批（pī）貨。勤（qín）快點兒的，貨發到終端；圖省事（shì）的（de），轉給二批。說穿（chuān）了（le），仍然是（shì）倒（dǎo）兒爺角色。　　但是，地球（qiú）人都（dōu）知（zhī）道，在我（wǒ）們中國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激（jī）烈，但遠未成熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千個。不論一線進口品（pǐn）牌還是一線國產（chǎn）品牌，除去工業油，在小包裝車用（yòng）潤滑（huá）油、特別（bié）是商用車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護（hù），渠道前景不樂觀（guān）。不論進口還是國產，一線潤滑油品牌的經銷商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌（pái）子潤滑油（yóu），仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯然不是尋求長遠發展目標的渠（qú）道經銷商希望所在。　　3、潤滑油終端（duān）市場混亂無序，消費者盲（máng）目被動消費。中國（guó）汽車（chē）市場的發展速度，全球***，但汽修行業基本還是（shì）十幾年前的樣子。大量低水平的路（lù）邊汽修店，還未整合（hé）成連鎖（suǒ）化、正規化（huà）的汽車後服務市場（chǎng）。潤滑油市場的終端，主要是汽修（xiū）店。車主使用什麽品（pǐn）牌、什麽型號的潤滑油，全憑（píng）汽修店的修理工推薦引導。雜牌（pái）油、假（jiǎ）油在今（jīn）天的市場上還有（yǒu）一席之地，跟地溝油（yóu）在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市場環（huán）境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁（biǎn）平化（huà）”的一線大品牌，也就是（shì）個搬運工，誰苦誰累誰知道；如果做雜（zá）牌（pái）子、假（jiǎ）牌子，貌似能掙些錢，但（dàn）風險（xiǎn）極大；***的選擇，是（shì）尋找既有（yǒu）實力、又有發展潛力的品牌，尋找全力開拓市（shì）場、真心維護渠道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與打造（zào）品牌的目（mù）標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤（rùn）滑油經銷商的未來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那些（xiē）隻會當“倒兒爺”的（de）搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油經銷（xiāo）商未來命（mìng）運之前，我們先（xiān）說（shuō）說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型（xíng）石（shí）化企業品牌（pái）　　從（cóng）全球來看，不論是國外的知名品牌，還是國內眾所周知的（de）石油巨頭，旗下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要（yào）營收來源，潤滑油銷售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其微。他們（men）每生（shēng）產銷售一噸輕質的汽油或柴油，就伴生幾十公斤重質的基礎油。潤滑油隻是消化（huà）其煉油廠重質油組分的一個出口。這些（xiē）油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占有率，以確保其石油煉化的尾料---基礎油，有穩定的市場消化空間。錢（qián）已經在成品油上掙足了，基礎油（yóu）、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追（zhuī）求市場占有率（lǜ），油企潤（rùn）滑油品牌必然（rán）采取渠道扁平（píng）化的策略，即:以品牌和價格優勢相互（hù）競爭，加強（qiáng）對終端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二（èr）三（sān）級的經銷（xiāo）商，***終形成一個大區域（yù）、大市場裏（lǐ），隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的（de）機會。這類經銷（xiāo）商（shāng），在規模越做越大的同時（shí），利潤率（lǜ）隻會越（yuè）來越薄（báo），市（shì）場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品牌的（de）經銷（xiāo）商，不論規模大小，如（rú）想（xiǎng）提（tí）高批發利潤率，無（wú）異與虎謀皮，自尋（xún）死路。***的出路是做大規模。而***終（zhōng）做大了規模、得以攀附油企品牌的畢竟是少（shǎo）數，其他早晚要（yào）出局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果你沒有把握在一個至少是地級市裏做到***且***大，你就趁（chèn）早準備收手。否則，早晚（wǎn）也是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車後市場不規範、不成熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也因為中國成品油市場未開放、國外油（yóu）企品牌在（zài）中國市場（chǎng）還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其（qí）潤滑油產品依然保持較高的市場定價和利潤空間；同時，中石油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短板，也使其（qí）在車用潤（rùn）滑油市場上主流產品的成本優勢（shì）不突出---綜（zōng）上所述，獨立潤滑油品牌還有一（yī）定發展空間，但這種（zhǒng）空（kōng）間（jiān），不論對廠（chǎng）商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天（tiān）的潤（rùn）滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎？當然不（bú）是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的（de）金鑰匙。這個廣闊的（de）藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車（chē）後服務領域。　　潤滑（huá）油的渠道終端，即大（dà）大小小的汽修廠、養護店，無疑是汽車（chē）後市場滲透力***深、***廣，客（kè）戶回複率（lǜ）***高的消費服務終端。可以說，汽車後市（shì）場的所有消費，幾乎都可以在（zài）這個終端實現。　　而在汽修廠、養護店（diàn），客戶消費頻率***高的，除（chú）了（le）洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有（yǒu）通往（wǎng）汽車後（hòu）市場***富饒領域（yù）***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換（huàn）油保養的服務需求，誰就占領了汽車後（hòu）市（shì）場的入口（kǒu）關隘。　　汽車後市場不論從現有規模還是未來（lái）延伸發展的空間（jiān），都是潤（rùn）滑油這個（gè）單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽車（chē）後時代到來之前，自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把自（zì）己納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商品供過於求的時代，商業競爭的核心（xīn），是服務的（de）競爭。如果說，二十多年前，誰（shuí）擁有稀缺的商（shāng）品資源，誰就可以靠（kào）當（dāng）倒兒爺發財，那麽，今天任何商（shāng）品能否在市場上取（qǔ）得成功，取決於它與服務的結合是（shì）否***，取決於商家（jiā）能否依靠先進的技術和服（fú）務理念，為客戶提供***舒適（shì）的消費體驗。潤滑油經銷商必須告別簡單落後的“倒兒（ér）爺”商（shāng）業模式，通過為渠道終端商提供更多、更深入（rù）的服務，進而將商業觸角延伸到（dào）終（zhōng）端消費者，延伸到更廣泛的業務領域。　　地址：河南省新鄉市（shì）國家經濟技術開發區經十一路與緯六路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能源結構、貿易模式和價格（gé）趨勢將是怎樣？要問以下幾個問題。　　　　***個問題是沙特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著任何波動都會讓這個充斥著投（tóu）機活動的市場（chǎng）變得（dé）不穩定。雖然伊朗（lǎng）和沙特存（cún）在種種（zhǒng）分歧，但一向避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突（tū），可（kě）能蔓（màn）延並影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的（de）石油產量占全（quán）球石油總產量的1/4，石油貿易量占全球石油總貿易量的40%以上（shàng）。　　第二個問題（tí）是美國頁岩油產量的增速。　　2017年（nián），美國（guó）頁岩油產量（liàng）增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使（shǐ）得美國幾乎（hū）所有石油產區都具備了商業（yè）開發（fā）價值，鑽探活（huó）動不斷增加。如（rú）果2018年美國頁岩（yán）油產量有同等程度的增加，歐佩克減產的影響將在很大程度上被（bèi）抵消。結果將是，或者歐佩克***再（zài）次下調生產配（pèi）額，或者油（yóu）價被拉低。　　第三個問（wèn）題與中國有關。　　過去3年，中（zhōng）國在能源消費量微增長的情況下（xià）實現了經濟增長。問題（tí）在於這一趨勢能否持續。如果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費（fèi）量（liàng）的1/4，基本可以左右（yòu）全球能源整體格局。如果能效繼續（xù）提高，其二氧化碳（tàn）排放量將持平（píng）甚至下降。中國經濟正在轉型，能源（yuán）結（jié）構更多樣（yàng）化。但經濟轉型速度尚不確（què）定，***近一些（xiē）數據顯示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費量（liàng）也在增加。　　第四個問題可（kě）能是***重（chóng）要的，即可（kě）再生（shēng）能源的發展有多快？　　過去幾年，可再生能源成本大幅下滑，供應強勁增長（zhǎng），在英（yīng）國和其他地（dì）區，海上風電（diàn）拍賣報價達到曆史低點。　　風電正接近電網平（píng）價(是指一種電力技術（shù）使其發電成本與現（xiàn）有電力（lì）成本持平的能力，獲（huò）得這種能（néng）力本應成為清潔能源改變行業格局的時刻)，到了那個（gè）拐點其可在沒有補貼的情況下與其他（tā）能源競爭。太（tài）陽能也形勢大好。根據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主要是因為中國的進展，中國目前占全（quán）球太陽能電池製造能力的60%。問（wèn）題是，這些增長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅（jǐn）占全球日能源供應的5%。目前（qián）這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生（shēng）能源行業還需要經曆一個擴張期，勢頭要能與20世紀90年代個人電腦、21世紀初手機的發展（zhǎn）相（xiàng）提並論（lùn）。　　但是，該行（háng）業（yè）仍很分散。多（duō）數可再生能源公司（sī）規模小、本地（dì）化，很多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這個行業全球化，並以能取代煤炭和天然氣所需的規模競爭，必須進（jìn）行重大變革。今年將看（kàn）到該行業是否已做好應對這種挑戰（zhàn）的準備。　　多方麵而言，能（néng）源行業正處於一（yī）個變革和過（guò）渡的時期，未來（lái）供應將繼續超過（guò）需求。如果這是（shì）正確的，那麽（me）近期的油價上漲將是暫時的、不可持續的（de）。要改變這種供需關係，除非再發生一場中東戰爭。而不幸的是，這很有可能。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯（lián）係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國（guó）潤滑（huá）油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其（qí）後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入（rù）鄉隨俗地跟進（類似於（yú）08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公（gōng）司合謀坑害用戶。相關媒體總（zǒng）結了國內潤滑（huá）油常見的（de）十大亂象，看看這（zhè）些坑（kēng）你都（dōu）踩（cǎi）過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國小包裝車（chē）用潤滑油（yóu）品（pǐn）牌隻有7個，全世界（jiè）發達（dá）國家（jiā）的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌（pái）就有3000多（duō）個，洋牌子有5000多個（gè），99%以上是花費1萬元在美國注冊（cè）一（yī）家離岸（àn）公司，每年交代理公司2000元管（guǎn）理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊（yáng）頭，賣（mài）狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫　　買到（dào）一些小眾品牌（pái）的機油，頂多是性能差（chà）點，總算還（hái）能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油（yóu）耗，重（chóng）則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的名牌產品，成為了（le）造（zào）假的重災（zāi）區，一些黑（hēi）心商家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿（fǎng）的對象當（dāng）然也是名牌，就（jiù）如（rú）同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了（le）包裝長的像大牌機油之（zhī）外，真正的（de）潤滑性能差十萬八千裏，坑的（de）就（jiù）是不（bú）知情的小白（bái）。　　3、專用潤滑油是（shì）個什麽鬼？　　潤（rùn）滑油是標準化通用產品，目（mù）前主流的（de）認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過（guò）專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤（rùn）滑油企業灌裝（zhuāng）的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科（kē）技　　濫用新技術名詞（cí），濫用***、超級等概念誤導用戶。潤滑油是（shì）標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額（é）的資金。　　目前世界四大添加劑公（gōng）司專業研發（fā）新配方，通過銷售添加劑向潤（rùn）滑油公司提（tí）供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤（rùn）滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別　　用戶本來應該（gāi）按潤滑油標簽上（shàng）標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包（bāo）裝上的標（biāo）注。　　因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的（de）認證（zhèng）是要花錢去做的，有些（xiē）機油達不（bú）到標（biāo）準肯（kěn）定沒辦法取（qǔ）到認證，於是就瞎標注（zhù）糊弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機　　國（guó）Ⅲ排放（EGR廢氣再循環（huán））柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損（sǔn）與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢（gǎn）寫CF-4適用（yòng）於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機（jī）不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假（jiǎ）　　跨國公司產品在中國出現絕不可（kě）能出現的質（zhì）量問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司（sī）生產（chǎn）的合成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合成潤滑油的CCS指（zhǐ）標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而（ér）產品標（biāo）注為合成（chéng）潤滑油。　　8、換油（yóu）周期過短　　國（guó）內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都（dōu）用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費（fèi）。　　在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用（yòng）車環境更好（hǎo）一些，但本質上，國（guó）內（nèi）換油周期短還是（shì）廠商（shāng）和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢（qián）做保養。　　9、錯誤口（kǒu）號誤（wù）導用戶　　“沒（méi）有壓（yā）力就沒有動力”：誤導（dǎo）用戶（hù）用劣質高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓（yā）力，該用什麽粘度的機（jī）油車主手（shǒu）冊早（zǎo）就告訴你了，比（bǐ）如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就相當於告訴病人血壓越（yuè）高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶（tǒng），在世（shì）界上都是裝200L或（huò）更（gèng）多，但目前國內大公司的（de）產品普遍（biàn）裝170公斤，大多為（wéi）195升，每桶少5升油（yóu）。　　　對於我們普通車主來說，在（zài）沒有辦法鑒別真偽的時候（hòu），選擇（zé）機油***好遵循這幾個原（yuán）則：一，不貪圖便宜（yí），便宜沒好貨；二，選擇正規渠（qú）道；三（sān），盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源（yuán）為外部轉載，本網對文章（zhāng）內（nèi）容不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市國家（jiā）經濟技（jì）術開發區經十一路（lù）與緯（wěi）六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預（yù）警平台”（賬號主體為：義務公安局），發布了一篇關於《跨境銷售（shòu）假冒“美孚”“殼（ké）牌（pái）”“嘉實（shí）多”潤滑油（yóu）》的文章，引得超十萬人（rén）關注、評論留言，在（zài）社會上引起很大的反響（xiǎng）。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台”發（fā）布的馬來西亞籍的（de）華人吳某在（zài）馬來西（xī）亞成立公（gōng）司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油（yóu），事件（jiàn）引起很大轟動。此次假機油銷（xiāo）售方（fāng）法奇（qí）特，數量巨大。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來西亞版”機油、“港（gǎng）版”機油的說法進行（háng）宣傳銷售（shòu），絕大多數經銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還在以“港版”等噱頭想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚（fú）”“殼牌”“嘉實多（duō）”等品牌潤滑油8000餘件（jiàn），初步估計涉案金額逾（yú）億元。　　假機油的（de）危（wēi）害　　如（rú）果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就是（shì）潤滑效果不達標，導致發（fā）動機的各種軸承和（hé）活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如果你（nǐ）使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力（lì）差，無法對衝（chōng）擊負荷起到（dào）緩（huǎn）衝作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽（qì）車不小心加了假機油，建議盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養（yǎng）方案，首先要（yào）需要對發動機內部進行清洗，更換機油濾（lǜ）芯，其次一定要挑選正品合適的機油進行更換，千萬（wàn）不要因為貪小便（biàn）宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開（kāi）發區（qū）經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的（de）本質要求，也是構建社會主義和建設全麵（miàn）小康社會的重要內容（róng）。是各級黨組織義不容辭的責任，也是各級機關（guān）實現“***”、踐行科學發展觀的重要內（nèi）容。根據相關文件精（jīng）神，為紮實開展結對（duì）幫扶活動，確保該項活動有計（jì）劃、按步驟組織實（shí）施，現就活動開展製定如（rú）下實施方案；一（yī）、指導思想堅持（chí）以“***”重要思想和黨的（de）十八大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯（zhuàng）大集體經濟實力和促進（jìn）貧困農（nóng）戶增收為重點，進一步創新扶貧機製，加（jiā）大扶貧攻堅力度，不斷增強結對村和幫（bāng）扶農戶的自我發展能力，開創農村基層組織建設和扶貧開發工作新局麵。努力形成扶貧幫困與廣大黨（dǎng）員幹部作風轉變相互促進的良好局麵，為全麵建（jiàn）設小康（kāng）社（shè）會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使被（bèi）幫扶村集體經濟收入達到1萬元。被幫扶的有（yǒu）勞動能力的貧困農戶實現（xiàn）“五個（gè）有”（有增收項目、有就業（yè）崗位、有穩定收入、有（yǒu）生活保（bǎo）障（zhàng）、有醫療保險）的（de）目（mù）標，村黨（dǎng）組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年（nián）不變。三、主要任務1、幫助理（lǐ）清發展思路。幫助結對村按照“民富、村（cūn）美、風氣好”的目標要求，堅持科學發展，理清發展思路，選準發展路子。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會事業（yè）發展及貧（pín）困戶脫貧規劃（huá）等，並明確年度實（shí）施計劃。2、幫（bāng）助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則，積極為結對村牽線搭（dā）橋、提供支持。重點是在農業（yè）產業化項目（mù）發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式，幫助（zhù）結對村找到一條穩固發展的路子（zǐ）。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積極開發（fā）勞動力資源，加（jiā）大對貧困勞動力就業技能培訓力度，針對農村低收入家庭的特（tè）點和市場需（xū）求，大力開展有針對性的適應（yīng）農戶。4、幫助村級（jí）組織加強自身建（jiàn）設。通過進一步健（jiàn）全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動村黨組織和村委會班子建設。通過幫助更新還年、製定規章（zhāng）製度、傳授工（gōng）作（zuò）方（fāng）法等，改進基層組織活（huó）動方式和（hé）村級事務管理（lǐ）方式，提高（gāo）民主（zhǔ）管理水（shuǐ）平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮（huī）村黨組織和村委會在推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧方麵的作用。

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2018-03-30

【導讀】中（zhōng）國潤滑油界（jiè）充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先（xiān）是小公司造假（jiǎ）冒偽劣產品，其（qí）後（hòu）中等公司、大公司（sī），甚至跨國公（gōng）司都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶（hù）。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十（shí）大亂象，看看這些坑你都（dōu）踩過沒有？1、掛羊頭賣（mài）狗（gǒu）肉（ròu）美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油（yóu）品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但（dàn）在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多（duō）個，99%以上是花費1萬元在美國（guó）注冊一（yī）家離岸公（gōng）司，每年交代理公司（sī）2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假冒、山寨名牌機油泛濫買到一些（xiē）小眾品牌（pái）的機油，頂多（duō）是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增（zēng）加油耗，重則直接損壞發動（dòng）機。而目前潤滑油市場（chǎng）上假機油也是泛（fàn）濫（làn）成災（zāi），尤其是美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區（qū），一些黑心商（shāng）家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正（zhèng）品相比，***後坑（kēng）害的還是車主。造假（jiǎ）違法，有些商家（jiā）就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些（xiē）冒牌機油除了包裝長的像（xiàng）大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千裏（lǐ），坑的（de）就是不知情的小（xiǎo）白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化通用產品，目（mù）前（qián）主流的認證是API和ACEA，即使在（zài）歐美國家也從來就沒（méi）有出現過專用潤滑（huá）油，在4S店保養的原廠機油也（yě）是潤滑油企業灌裝的，也要符合（hé）相應的認證標準，不存在專用一說。4、濫用高科技（jì）濫用新技術（shù）名詞，濫用***、超（chāo）級等概念誤導用（yòng）戶。潤滑油（yóu）是標（biāo）準化產品，研發（fā）一（yī）個達到API標準的潤滑油配方，需要非（fēi）常高額的資金。目前（qián）世界（jiè）四（sì）大添加劑公司（sī）專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能（néng）力。真（zhēn）正達到標準的潤（rùn）滑油就是***好的潤滑油（yóu），潤滑油隻有合格與不合格（gé）之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中（zhōng）國千萬（wàn）不（bú）能再相信包（bāo）裝上的標注。因（yīn）為（wéi）有些（xiē）品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準（zhǔn）肯定沒（méi）辦法取到認證，於（yú）是就（jiù）瞎標注糊弄消費者（zhě）。6、公然坑害國三排放發動（dòng）機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發（fā）動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全（quán）世界（jiè）的CF-4都不能解決EGR發動機的煙（yān）炱磨損與腐蝕問題，但（dàn）在中（zhōng）國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命（mìng）會縮短（duǎn）60-70%。7、跨國公司造假跨（kuà）國公司產品（pǐn）在（zài）中國出（chū）現絕不（bú）可能（néng）出現的質量問題，***的可能性就（jiù）是故意造假。某著名跨國公司生產的合（hé）成潤滑油SL 5W-40中國（guó）技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。而合成潤滑（huá）油的CCS指標（biāo）就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤（rùn）滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部（bù）分車都用的是合成機油（yóu），甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油（yóu）也是一種浪（làng）費。在國外換（huàn）油（yóu）周（zhōu）期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些（xiē），但本質上，國內換油（yóu）周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還是（shì）忽悠消費（fèi）者多花錢做保養。9、錯（cuò）誤口號誤導用戶（hù）“沒有壓力就沒有動（dòng）力（lì）”：誤導（dǎo）用（yòng）戶用劣質高壓潤滑油，發動（dòng）機（jī）需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你（nǐ）非要說使用0W-40的（de）機油更好，就相當於告訴病人血壓越高（gāo）越健康。

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2018-03-27

德國海殼石油(中國)有限公司是集石油勘探開采、化工研發及生產銷售（shòu）於一體的綜合性際國際石化（huà）公司，集（jí）團亞太總部設在香港，業務及（jí）亞太多個國家及地區。公司擁有在石油化工行業技術***的博士和***工程師在內的各類***科研人員，擁（yōng）有國際***的全自動調和罐裝生產線（xiàn），並配備有***先進的潤滑油、脂（zhī）、液檢測分析儀器，嚴格按照國（guó）際標（biāo）準化組織(1SO)、美國石油學會(API）和中華人民共（gòng）和（hé）國國家標準(GB)組織生產（chǎn）。出於對中國市場的重點考慮，公司（sī）先後在浙江、河南、天津、江蘇建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南花季传媒在线观看免费入口石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在（zài）中國（guó）大陸市場的研發生產、招商企劃，銷售及售後服務。海（hǎi）殼石油始終秉承“以質求生存，以規模求發展，以科技為先（xiān）導，以誠（chéng）信待顧客”的（de）經營理念，為（wéi）中國汽車工業的發展做出不懈的努（nǔ）力。通用鋰基潤（rùn）滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰皂稠化精（jīng）製礦物油（yóu），加（jiā）有抗氧、防鏽等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂（zhī）。產品適用多種潤常方式。●本產品通用性強，具有優良的機械安定性和氧化安定性，良好的抗水淋性和防鏽性，可用於潮濕及與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞（yà）硝酸鹽等危害人身健康的物質，對環（huán）境不會造成新的汙染。●適用（yòng）於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號（hào）●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎（chǔ），並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等（děng）添加劑製成。●本（běn）產品具（jù）有良好的極壓抗磨性，有（yǒu）效防（fáng）止摩擦造成的磨（mó）損、點蝕（shí），延（yán）長設備的使用壽命。具有良好的抗水（shuǐ）防鏽（xiù）性能在有水環境下（xià）具有（yǒu）潤滑性、防鏽性。良好的機械安（ān）定性，使用中具有一定的稠度，防（fáng）止流失（shī）。●適用（yòng）於負荷機械設（shè）備軸承和齒輪的潤滑，如（rú）冶金行（háng）業的冷、熱軋機及高爐（lú）附屬（shǔ）設備、煉鋼（gāng）起重設備，並廣泛應用於礦山等行業的機械設備及重載車輛摩擦部位（wèi）。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝（zhuāng）:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油（yóu）●性能特點   良好的（de）粘滑特性，防止出現爬（pá）行現象，良好的氧化安定性、防鏽防腐性（xìng）能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦（jiàn）用途   適用於各種（zhǒng）設備金屬導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能（néng）特點  極好的防鏽性和防腐性，保（bǎo）護設備，避免鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣（qì）釋放性、抗泡沫性能（néng）和（hé）抗乳（rǔ）化性，油品使用壽命（mìng）長。●適用用途  適用於電力、大中型船舶及其它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的潤滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負（fù）荷工業齒輪油●功能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音（yīn），保（bǎo）證齒輪運轉順暢，良好的油水分離能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保護，起到良好的潤滑、散熱（rè）作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長久的使用壽命（mìng），優異的抗腐蝕、防（fáng）鏽（xiù）性（xìng）能，有效抑（yì）製部件的腐蝕磨損。●推薦用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負荷減（jiǎn）速機和（hé）鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪傳動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝（zhuāng）規格16L、18L、200L重負荷（hé）工業齒輪油●性（xìng）能特點   極好的承載能力，保證重載齒輪運轉順（shùn）暢，減少齒麵擦傷，有效降低運轉噪音。熱穩（wěn）定性好（hǎo），抗氧化性強，能減少有害氧化物的產生，使用周（zhōu）期長，良好的油水分離能（néng）力及（jí）抗泡沫性，潤滑、散熱效（xiào）果良（liáng）好。●推薦用途   適用（yòng）於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的（de）閉式齒輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包（bāo）裝規格    16L、18L、200L蝸輪（lún）蝸杆油●性能特點   含油性添加劑配方（fāng），專（zhuān）用於（yú）蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良好極壓、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨損，良好的氧（yǎng）化安定性、防鏽及防（fáng）腐蝕性能，對有色金屬無腐蝕。●推薦（jiàn）用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳（chuán）動（dòng），拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤（rùn）滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性能特（tè）點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保高（gāo）溫下減少積（jī）碳，良好的（de）防鏽、防腐蝕性能，防止汽缸（gāng）、排（pái）氣閥（fá）腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中等負荷、往複式空氣壓（yā）縮機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空（kōng）氣壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性（xìng）能，保證潤滑（huá）油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓（yā）抗磨損性能（néng），延長運動部件的使用壽命，優異的抗（kàng）氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用途   適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓（yā）力800-1500Kpa或排氣溫度（dù）100-110℃和（hé）有效工作壓力小於800Kpa的回（huí）轉式(螺杆和滑片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排氣閥及油路係統（tǒng）清（qīng）淨；良好的熱穩定性能，減少積碳生成，延長油品使用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的冷（lěng）卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能特點    較低的（de）飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的（de）使用中仍（réng）能（néng）保持高極限真空度和較快的抽氣速率，較好的油水分離能力，優良的抗泡沫性和氧化安定性（xìng）良好的密封（fēng）性、粘溫特性和潤滑（huá）性。●推薦用途    適用於各種類型機械（xiè）真空泵的密封與（yǔ）潤滑。●型    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍機（jī）油●性能特點（diǎn）    優異（yì）的低溫性能，在特（tè）別（bié）低溫情況下油品仍能（néng）保持良好（hǎo）的流動性，突出（chū）的熱（rè）氧化安（ān）定性，有效（xiào）延長（zhǎng）冷凍機油換油期，良好的防腐性能（néng），保護金屬表（biǎo）麵不受腐蝕。●推（tuī）薦用途    適用於各類往複式及（jí）旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍（dòng）機，冷凍、冷藏設備，空（kōng）調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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