電磁閥是電力機車低壓電路遠程控製的主要部件，國內生（shēng）產專用德國電磁閥的廠家全部停產，備件無庫存，一旦德國產電磁閥（fá）出（chū）現故障（zhàng），電機車將被迫停機（jī）待件。

目前（qián）運輸部現有4台德國EL2/16型100噸主力（lì）電力機車，已經使用30多年，麵臨停機待件的危（wēi）險。
針對此情況，運輸部發動（dòng）職（zhí）工開展“創新思路（lù），勇破難題，走技改之（zhī）路”的活（huó）動，成立了以檢修技術骨幹為主要成員的（de）課題攻關小組，用國產的通用電磁閥為主（zhǔ）貨源，畫圖紙、改氣路、自製接口試連體，把原德國產100T電力機車專用電磁閥座與國產通用的電磁閥通過接口連（lián）體連在一起。
經過（guò）多次調整試驗，最終使國產電磁閥替代了德國產電磁閥，不但完全達（dá）到了技術要求，滿足了生產需要，而且方便了檢修，解（jiě）決了無備件的難題，降低了成本（běn）費用。
首鋼總公司運輸部維檢中心維檢機車修理作業（yè）隊水廠電機車檢修作（zuò）業區通過技改，破（pò）解難題，以“移植插座”的原理，研發出（chū）“接口中間（jiān）連（lián）體”，解決（jué）了4台德（dé）國100T電力（lì）機車電磁閥“以國代德”的新課題（tí）。
經過幾個月試運行，效果（guǒ）良好，不但解決了無備件問題，還節約成（chéng）本費用四（sì）萬（wàn）餘元（yuán）。