1、雙座調節閥處於小開度工作狀（zhuàng）態下時容（róng）易產生（shēng）振蕩（dàng）？
雙（shuāng）座（zuò）調節（jiē）閥為什麽不（bú）能小開度使用，這是由它的閥座（zuò）結構所決定的。雙調（diào）節閥有兩個閥芯，上閥芯處於流開，下閥芯處於（yú）流閉（bì），調節閥的閥芯處於流開時（shí），穩（wěn）定性（xìng）比較好，所以當雙座調節閥（fá）的閥芯處於接近流閉狀態的小開度範圍工作時，閥芯（xīn）將會產生震蕩。因（yīn）此（cǐ），在調節閥選型上，一定要（yào）避免雙座調節閥在小開（kāi）度範圍的使用。

2、雙座（zuò）調節閥不（bú）能作為切斷閥來使用？
雙座調節閥的閥芯具有力平衡結構的優點，允許閥前、閥後壓（yā）差範圍大，由於兩個（gè）密封麵不能同時良好接觸，所以泄漏（lòu）量大，無法在管路中起到截斷的作用，即（jí）使現在對（duì）雙座閥（fá）增加了套筒改（gǎi）進，但也無法改變它因結構設計（jì）所造成的局限性。
3、直行程調節閥與角行程閥的防堵（dǔ）性比較？
直行程調節閥的閥芯是垂直運動，流體是水平運動，閥腔內（nèi）流道結構並不是直通式，一般呈到S形（xíng），這樣變（biàn）形成許多的盲區，時間一長，介質容易（yì）在這些盲區形成沉澱，進而容易造成堵塞相象。角行程閥（fá）門的閥芯處（chù）於水平旋轉運（yùn）動，而介質也處於水平流（liú）向，因（yīn）此不容易存在死角，沉（chén）澱物質容易被流體帶走。因此直行程調節閥比角行（háng）程閥門的防堵性能要好很多。
4、直行程調節閥閥杆較細的原因？
由於滑（huá）動（dòng）摩（mó）擦大、滾動（dòng）摩擦小的原理（lǐ）。直行程閥的閥杆是做上下滑動運動，這樣產生較大的摩擦力。所以將閥杆設（shè）計得細小，采用摩擦係數小的四（sì）氟填料，都是為（wéi）了最大可能（néng）的減小摩（mó）擦（cā）力。但由此產生了閥杆細，則易彎，填料壽命短等問題。
5、角行程（chéng）類閥的切斷壓差較大？
由於介質作用（yòng）在閥芯上（shàng）產生的合力對閥軸（zhóu）產（chǎn）生的力（lì）矩（jǔ）非常小（xiǎo），因此能（néng）夠（gòu）承受較（jiào）大的壓差，所以角行程（chéng）類（lèi）閥（fá）的切斷壓差較大，
6、為什麽切斷閥應盡量選用硬密封？
僅從（cóng）切斷效果（guǒ）來說，軟密封閥門要比硬密封閥門性能好。但是軟密封閥（fá）門在耐（nài）磨性、可靠性比硬密封閥（fá）門性（xìng）能要差很多，所（suǒ）以從泄漏量、可靠性的雙重標準而言（yán），硬密封切斷閥要比軟密封切斷閥好。現在很多切斷閥采（cǎi）用堆焊耐磨合金，大大提高密封性能，足以滿足切斷閥的要求。