2017-01-22

連塑1309合約周一高開低走報收長下影陰線，收盤報10415點（diǎn），較前一交易日（rì）下（xià）跌90點。前二十名多（duō）頭增倉14487手至87057手，空頭增倉（cāng）227手至83077手，總體而言多方力量稍占（zhàn）優勢。成交量較前日小幅（fú）上升， MACD指標綠柱縮短，KD指標在超賣區域金叉粘合向上，技術圖形上看期價麵臨反彈需（xū）求。   　　行業動（dòng）態：中油華東（dōng）PE線性部分定價上調（diào），高（gāo）壓大慶2426H掛（guà）11000，18D掛11150；線性部分調漲，撫順7042漲50定10550，蘭化7042N漲50定10550；低壓獨山子8008定10550，5502定10900，吉化（huà）9455F定11100；元/噸。   　　中油華南PE線（xiàn）性/部分低（dī）壓調漲，高壓大慶2426K定10800，大慶2426H定（dìng）10850，18D定11200；線性吉化/獨山子/蘭化7042定（dìng）10600；低壓部分（fèn）定價調整，大慶5000S定11300，吉化9455F定11300，獨山子8008漲（zhǎng）50定10600；元/噸。   　　中石（shí）化華東PE出廠價（jià）持穩，高壓上海Q281定10750，Q210/N150定10600，調（diào）撥茂名2426H定（dìng）10600；線性揚子7042/1802定10550，1801定10500；低（dī）壓揚子5000S定11450，上海MH602定11500；元/噸。   　　中（zhōng）石化/中石油進行小範（fàn）圍調價（jià），以華東/華南地區為主，周初各地市場心態一般，商家報盤平穩整理為（wéi）主，部（bù）分（fèn）牌號小幅波動，整體實盤交（jiāo）投延續平淡格局。預計短期內市場行情繼續（xù）小幅整理態勢。操作建議：L1309趨（qū）勢空單繼續持（chí）有（yǒu），空（kōng）倉者可關注盤中短線買入機會或待期價反彈至10700元/噸一線再次介入趨勢空單。   　　萬達期貨   新浪（làng）聲明：新浪網登載此文出於傳遞更多信息（xī）之目的，並不意味著讚同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不（bú）構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔（dān）。 

查看詳情 >

2017-01-22

　　3月15日，大連石化召開“大幹40天確保汽油質量升級項目建設高標準中交（jiāo）”動員會，確（què）定今年4月底實現汽油質量升級項（xiàng）目工程中交。按計劃，今年上半年內（nèi）項目開工投產後，大連石化生產的汽油可全部達到硫含量10ppm以下的國Ⅴ標（biāo）準，比目前市場（chǎng）銷售的國Ⅲ標準汽油硫含（hán）量減少140ppm。         汽車尾氣排出的硫是汙（wū）染環境的主要因素，降低車用汽油中（zhōng）的硫含量是保護環境（jìng）的重要措施。2012年5月，北京率先在全國實施第五階段車用汽油標準，開始采用國Ⅴ標準（zhǔn）汽油，國內其他城市普遍執行（háng）的是硫含量為150ppm的國Ⅲ標準汽油。大連石（shí）化積極開（kāi）展汽油質量升級（jí）工作（zuò），在北京奧運會和上海世博會時先後承擔了（le）向北京和上海（hǎi）供應（yīng）京Ⅳ、滬Ⅳ汽油的任（rèn）務。         大（dà）連石化汽油質量升級項目（mù）主要包括225萬噸/年催（cuī）化汽油加氫脫硫和100萬噸/年輕汽油醚化裝置及配套係統（tǒng）建設。這一（yī）項（xiàng）目自2012年7月開始施工，現已完成全部工程量的90%以上，目前正在進行管道試壓、儀電聯校等收尾工作。據了解，大連石化目前年產各類汽油（yóu）組分油400萬（wàn）噸，其中催化汽（qì）油占一半（bàn）以（yǐ）上。利用這兩套裝置對催化汽油進行加氫（qīng）脫硫和（hé）醚化，可將催化（huà）汽油中的硫含量由200ppm降到20ppm，並降低催化汽油中的烯烴含量，提高辛（xīn）烷值，為調和生產國Ⅴ標準汽油創造良好條件。         據大連石（shí）化有關人員（yuán）介紹（shào），汽油質量（liàng）升級項目4月底實現工（gōng）程中交（jiāo）後將馬上進入裝置開工階段，預計在上半年內大連石化將生產出國Ⅴ標準汽油，並且具備全部汽油產品達到國Ⅴ標準的能力，成為國內清（qīng）潔（jié）油品的重要生產基地。

查看詳情（qíng） >

2020-03-23

　　從近幾年市場需求（qiú）量看，中（zhōng）國潤滑（huá）油行業已進入平穩發展期，穩增長的動能（néng）和潛力正在積聚，未來潤滑油產業結構和發展質量必將得到進（jìn）一步的優化提升。　　　　作為全球***大的潤滑油消費國，中國（guó）市場正被“消費升級”的（de）浪潮席卷，消費者對（duì）中（zhōng）高端潤滑油產品（pǐn）的需求愈（yù）加多元，潤滑油總（zǒng）需求量呈（chéng）現穩增長趨勢，其背後更是各大潤滑油品牌堅持以客戶思維（wéi）為導向，將創新理念、前沿技術（shù）、高端品質***融（róng）合，為市場提供契合（hé）時代需求的全麵潤滑解決方案，用品牌與品質征服終端（duān）的穩（wěn）健步伐（fá）。　　消費升級倒逼，品質高端化發展是主流　　+　　如今，中國消費者（zhě）群體正在（zài）成為一股影響世界的力量，消（xiāo）費（fèi）形態正從單純的購（gòu）買產品（pǐn）到購買服務，從大眾產品（pǐn）到高端產品轉變。所謂消費升級，說到底就是追求更適合我們需求的高品質產（chǎn）品。潤滑油行業也不例外，品質消（xiāo）費理念不斷深化，由終端（duān）消費需求（qiú）倒逼生產的變革，正在促使潤滑油行業轉型升級。　　　　從潤滑油產（chǎn）業鏈看（kàn），近期國（guó）內新一輪“漲價潮”又掀波瀾（lán），由於（yú）國際原油價（jià）格的上漲，帶動（dòng）下遊相關產業基礎油、添加（jiā）劑價格的節節攀升，普遍漲幅（fú）在5%-10%。從（cóng）長遠看，這場“漲價潮”帶（dài）來的優勝劣汰亦帶動了油品品質的整體提升。以基（jī）礎油為例，低粘度資源（yuán）供（gòng）應過剩、高粘度資源供應不足一直是國（guó）內基礎油產能的直（zhí）觀表現（xiàn）。可以肯定是的，未來十年，I類（lèi）基（jī）礎油需求將持續下滑，在汽車應用（yòng）領域將逐步被（bèi）II類和III類基礎油代（dài）替，但是在工業應用領域仍將占（zhàn）主導（dǎo）地位。從2018年市場新增的供（gòng）應產能看（kàn），未來（lái）基礎油市場形（xíng）式嚴（yán）峻、成本上漲仍將支撐進口基礎油價格上行，由此也倒逼潤滑油品（pǐn）質的高端化發展態（tài）勢。　　可以說，中國潤滑油（yóu）行業已從高速增長階段轉向高品質發展階段，正處在轉變發展方式、轉換增長動力的攻關期。高品質潤滑油（yóu）需求量占潤滑油整體需（xū）求量正逐（zhú）年上升：2014年（nián）達到25.9%，2015年達（dá）到（dào）31.2%，2016年達到36.5%，2017年預（yù）計達到41.2%。“成也品質，敗也（yě）品質”，市場的競爭歸根結底是品質的競爭，在這樣一個關鍵時期，產品品質的（de）升級不僅關係整個潤滑油（yóu）行業供給側結構性改（gǎi）革的成果，更（gèng）關係相關製造業的（de）提質增效和規範發展，關係“中國（guó）製造”的話語權。　　　　以車用油為例，隨著政府已宣布從2017開始實（shí）施國（guó）Ⅴ排放（fàng）法規和第四階段車輛燃料經濟性法規，預期從現在開始我國在車用潤滑油（yóu）產、銷量持（chí）續增長的同時，車用內燃機油的質（zhì）量水平也將大幅提升（shēng）。車（chē）用油市場的產品結構正（zhèng）在發生顯著變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將逐步被淘（táo）汰，SN/GF-5、CK-4等級的發動機（jī）油將成為熱銷產品。　　從整個行（háng）業品牌格局看，在品質（zhì）升級的大浪淘沙中，越來越（yuè）多的中小品牌的日子越發艱難。據中國潤滑油信息網統計數據顯示，LubTop2017中國潤滑油十大（dà）品（pǐn）牌線下銷售（shòu）額達到58.2%，同比上升1個百（bǎi）分點；2017年阿裏係機油（yóu）電商（shāng）成交量前21名的（de）品牌，其機油成交量之和占全網成交量的70.65%。從這部分數據看，規模以上行業品牌進一步擴大市場占有率，占據行（háng）業的製高點和主流位置，整（zhěng）個潤滑油市場的品牌集中度也將越來（lái）越高，中國潤滑油行業競爭正（zhèng）逐步邁（mài）向品牌競爭階段（duàn）。　　　　終端需求更高，創新（xīn）與品質成“獨門秘籍”　　+　　從市場終端看，在終端消費升級的需（xū）求下，鋼鐵、水泥、冶金等傳統行業供給側改革和去產能的不斷（duàn）推（tuī）進，產業結構優化和新舊動能持續轉換，新生動力顯著增強，更加重視創新驅動，中高端產品研發（fā）生產取（qǔ）得不少新成績。與此（cǐ）同時，“中國（guó）製造2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興高端製造業崛起，“中國裝（zhuāng）備（bèi），裝備中（zhōng）國”和“中國製造，中（zhōng）國（guó）創造”的理想正向徹底實現的道路邁出了堅（jiān）實的（de）步伐，這也對作為其重要“軟組織”的潤滑油產（chǎn）品品質提出了更高（gāo）的要（yào）求。　　　　如今，以“薄（báo）利多銷”為代表的傳統製造路徑正在逐漸褪去光環，無品牌、同（tóng）質化、附（fù）加值低等“後遺症”成為製約發展的痛點，可以說，中國製造業正經曆一次關（guān）鍵的陣痛與轉型。設備升級與（yǔ）精益化發展成為產業升級（jí）的重要路徑，維護保養的要求無疑也更加嚴苛。數據顯示，作為設備“血液（yè）”的（de）潤（rùn）滑油成本（běn）僅占（zhàn）總成本的2%-3%，但其品質的提升直接關（guān）係整機的提質增效。　　　　在這（zhè）場消費升級的大潮中（zhōng），還不少潤滑油品牌沒能跟（gēn）上時（shí）代的步伐，中低端產品過剩、高端產品不足、生產體係與消費（fèi）需求的不（bú）匹配等仍是中小油企麵臨的突出問題，產品品質（zhì）、品牌塑造、服務標準（zhǔn）與產業發（fā）展脫節。　　解讀消費升級（jí）下的潤滑油產品之道，不難發現，“品（pǐn）質***”離不開創新的加油（yóu）助力，新一輪消費升（shēng）級背後驅動力是追求產品與服務的品質升（shēng）級，由此帶（dài）來品牌消費熱潮和（hé）均價的提升空間。從目前潤滑（huá）油行業領跑者們的（de）足跡看，通（tōng）過（guò）需求側倒逼供給側改革，潤（rùn）滑油企（qǐ）業（yè）隻有時刻關注著各行各業的變化，以創新為引擎提（tí）升產品品質，針對不同設備製造商及終端用油單位的實（shí）際應用需求，製定滿足多元（yuán）標準的潤滑（huá）解決方案，才能（néng）有效解決行業“痛（tòng）點”，倒逼產業升（shēng）級，為各行業創造高價值的（de）潤滑效益。　　　“品質***”全麵打響，中國品牌將迎更大市（shì）場機遇　　+　　“從目前中國潤滑油市場需求量看，穩增長，提品質，樹品牌將成為中國潤滑油行業未來很長一段時間的主旋律。”業（yè）內專家認為，從當前行業格局看，中國品牌已逐漸形成與國際（jì）品牌平等競爭的格局，在“中國製造2025”、“一帶一路”等國家戰（zhàn）略紅利下，可以預見，未來以長城潤（rùn）滑（huá）油為代表的中國品牌也將迎來更多的市場機遇。“隻有持續（xù）走中高端路線（xiàn），從而帶動技術創新，積蓄品質新動能，才（cái）能不斷刷新中（zhōng）國品牌形象，在全球贏得更大的競爭力。”　　2018年，中國潤滑油行（háng）業“品質（zhì）***”已全麵打響，終端用戶的需求層次（cì）更加傾向高端化、場景化、個性化。期待中國潤（rùn）滑油（yóu）品牌矩陣依靠創新引（yǐn）領，弘揚工匠精神，繼續朝著高精尖的方向大步邁進，做大做強中國（guó）“質”造，做高做精中國“智”造，以上乘的質量和優質的服務（wù）征（zhēng）服消費者（zhě），為中國品牌的崛起和潤滑油行業消費升級不斷創造價（jià）值。　　文章來源：中國潤滑油信息網　　地址：河南省新鄉市（shì）國家經濟技（jì）術開發區經十一路與（yǔ）緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯（lián）係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600

查看詳情 >

2017-01-22

 在GB/T7631.2一87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油（yóu）均屬礦油型液壓油,這類油的品種多（duō）,使用量約占液壓油總量的85%以上,汽車與工程（chéng）機（jī）械液壓係（xì）統常用的（de）液壓油也多屬這類。以下分別介紹其規格、性能及其應用。l.HH液壓油按GB 7631.2一87分類,HH液壓油是一種（zhǒng）不含任何添加（jiā）劑的（de）礦物油。這種油雖己列入（rù）分類之中,但在液壓係統中己不使用。因為這（zhè）種（zhǒng）油安定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽命（mìng）短。2.HL液壓（yā）油(也（yě）稱通用型機床工業用潤滑油)l)規格 HL液壓油是由精製深度較高的中性基礎油,加抗氧和防鏽添加劑製成的。HL液壓油按40C運動粘度可分（fèn）為15、22、32、46、68、100六個牌號。2)用途HL液壓油主要用（yòng）於對潤滑油無（wú）特殊要求,環（huán）境溫度在O’C以上的各類機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環係統（tǒng）或（huò）類似機械設備循（xún）環係統的潤滑。它（tā）的使用時間比機（jī）械油可延長一倍以上。該產品（pǐn）具有較好（hǎo）的橡膠密封適應性,其（qí）高使用溫度為80’C。3)質量要求(l)適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求油的粘度受溫度變化的影響小,即溫度變化不致影響液（yè）壓係統的正常工作。(2)具有良好的防鏽性、抗氧化安定（dìng）性。(3)其有較理想的空氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠密封適應性。4)使用（yòng）注意事項(l)使用前（qián）要徹底清洗原（yuán）液壓油箱,清除（chú）剩油、廢油及沉澱物等,避兔與其他油品混用。(2)本品不適用於工（gōng）作條件苛刻,潤滑（huá）要求高的專用機床。對油品質量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓係統及導軌,應選用（yòng）中、重（chóng）負荷齒輪油、抗磨液壓（yā）油或HG液壓油。(3)本油品代替機械油用於通用機床及其他類似機械設備的循環係統的潤滑,經濟效益顯著,能延長換油周糊,平均節約潤滑油1/3-1/2。3.抗磨液壓油(HM液壓油)l)規格（gé） ,抗磨（mó）液壓油(HM液壓油)是從防鏽、抗氧液壓油基礎上發展而來的,它（tā）有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等係列產品,它們均按40'C運動粘度（dù）分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗磨液（yè）壓油主要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱（zhù）塞泵和齒輪（lún）泵的液（yè）壓（yā）係統J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞（sāi）泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯（lián）泵（bèng）等液壓係統。(2)用於中壓、高（gāo）壓工程機械、引進設備和車輛的（de）液壓係統。如電腦（nǎo）數（shù）控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓係統。(3)除適用（yòng）於各種（zhǒng）液壓泵的中高壓液壓係統外,也可用於中等負荷工業齒輪（lún）(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環境溫度為一10'C-40’C。該（gāi）產（chǎn）品與丁腈橡膠具有良好的適應性。3)質（zhì）量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在（zài）工作壓力和工作（zuò）溫度發生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻（què）和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液壓（yā）馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速（sù）苛刻條件下得（dé）到（dào）正常的潤滑,減少磨損。(3)優良的抗氧（yǎng）化安定性、水解安定性和（hé）熱穩定性,以抵抗（kàng）空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用（yòng）,使其不易老化變質，延（yán）長使用（yòng）壽命。花季传媒在线观看免费入口石化|32號抗（kàng）磨液壓油|新鄉昆侖（lún）潤滑油（yóu）總經銷|汽輪機（jī）油供應商|優質變壓器油批發|壓縮機油|海殼（ké）潤滑油|***鋰基（jī）脂河南花季传媒在线观看免费入口石化有限公（gōng）司（sī）是一家集科研、生產、與銷售為（wéi）一體的專業潤滑（huá）油企業，生（shēng）產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業（yè）的生產（chǎn）和檢測設備。我公司為（wéi）汽車、工業機械、船舶、冶金、電力（lì）、紡織、食（shí）品、等特種（zhǒng）行業提供230種以上（shàng）不同類型（xíng）的潤滑油產品（pǐn）。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網（wǎng）站http://www.yn-invention.com進行查詢！

查看詳情 >

2017-01-22

 　　河南三（sān）元石化有限公司是一家集科研、生產、與銷售為一體的專業潤滑油企業，公司前身是鄭州市花季传媒在线观看免费入口潤滑油銷售（shòu）有限公司，始（shǐ）建（jiàn）於2003年，銷售公司位於交通便利的河南（nán）省鄭（zhèng）州市管城（chéng）區十八裏河鎮，生產廠址位於（yú）新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業的生產和檢測設備，現有員工30餘人，工程技術人員6人。　　公司堅持（chí）“以服務求發展、以質量為生存、以市場為導向、以誠實、守信的原則”為經營宗旨，質量保證，價格合理，服務周到，以優質的產品（pǐn），良好的服務回報廣大客（kè）戶。為汽車、工（gōng）業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、化（huà）妝品、玩具等特（tè）種行業（yè）提供230種以上不同類型的潤（rùn）滑油產品。產品覆蓋內燃機用油、工業設備用油、工程機械用油、船舶用油及潤滑脂、防凍液等眾多石油化工領域。並且是昆侖潤滑油新鄉地區總經銷！　　公司大宗（zōng）產（chǎn）品（pǐn）主要來自中國石油新（xīn）疆克拉瑪依煉油（yóu）廠、韓國SK、韓國GS、蘭州煉廠、台灣台塑、中海油惠州煉廠、中國（guó）石油化工總公司荊門煉油廠、中國（guó）石油大連煉化（huà）總廠、遼河煉油廠。主要經營以上企業生產的（de）各種型號：橡膠填充油、工業油、內燃機油（yóu）、白油、化妝級、基礎油、變（biàn）壓器油、燃料（liào）油及特殊用油，能生產各種高、中檔桶裝潤滑油。　　公司確立了以品牌、產品和服務為核心競爭力，以靈活、快速為輔助競爭力的良性（xìng）經營體係。麵（miàn）對日益激烈的市場競爭，公（gōng）司著力於觀念創新、經（jīng）營創新、管理創新、科技創新，在國內市場上以過硬的（de）質量為所需行業提供優（yōu）質的產品及服務（wù）。我們將一如既往地不懈努力，為更多的客（kè）戶創造更（gèng）大（dà）的價值。　　公司以有效的組織管理，形成具有凝聚力的企業文化和具有共同價值觀的利益共同體，用現代化（huà）的管理手段提高效率。完善的經營體係（xì）、完整（zhěng）的商品結構、高品質的售（shòu）後服（fú）務是使消費者滿意的基礎，適時地了解消（xiāo）費者（zhě）的潛在要求，不斷（duàn）改（gǎi）進我們的工（gōng）作，做到為客戶所想，為客戶（hù）所思，確保客戶利益。　　歡迎廣大企業與新（xīn）老客戶來人來函洽談聯係，願與您攜手共創明天！　　《《更多精彩（cǎi）請添加河（hé）南花季传媒在线观看免费入口石化公眾微（wēi）信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識（shí），親（qīn）加入公眾微信賬號：hn-sysh或掃描下方二（èr）維碼添加　　總公司地址：河南省鄭州市管城區南四環潤滑油市場（chǎng）內D區8號（hào）花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係（xì）人：孫經理　　新鄉分公司（sī）地址：新（xīn）鄉市人民西路（無氧銅廠西（xī）500米路南）　　電話：0373-7114120　　《《更多（duō）精彩請添加河南花季传媒在线观看免费入口石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識，親加入公眾微（wēi）信賬號：hn-sysh或掃（sǎo）描下方二（èr）維（wéi）碼添加　　總公（gōng）司地址：河南（nán）省鄭（zhèng）州市管城區（qū）南（nán）四環潤（rùn）滑油市場內D區8號三（sān）元石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係人：孫經理　　新鄉分公司地址（zhǐ）：新鄉市人民（mín）西路（無氧銅廠西500米路南（nán））　　電話：0373-7114120　　電話：15037339195　　傳真：0373-2615039　　聯（lián）係（xì）人：張經理　　手機：13837332794　　生產廠址：河（hé）南省新鄉市經十一路與緯三路交叉口　　聯係人：孔經理　　聯（lián）係（xì）電話：13525077588　　郵箱：843144377@qq.com　　網（wǎng）址（zhǐ）：http://www.yn-invention.com　　微信二維碼：      

查看（kàn）詳情 >

2017-01-22

  　　1．動力源----液壓泵或（huò）馬達的噪聲 　　(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主要（yào）原因有： 　　①液壓泵的濾油器、進（jìn）油管堵塞或油（yóu）液粘度過高，均可造成（chéng）泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。 　　②液壓柱塞泵或（huò）補油（yóu）泵軸端油（yóu）封或（huò）者O形圈損壞，導致油管密封不良，造成空氣進入。 　　②油箱（xiāng）內的油量過少，油位過低，使液（yè）壓泵進油管直接吸空。 　　當液壓泵工作中（zhōng）出現較高噪聲時，應（yīng）首先對上述部位進行檢查（chá），發現問題及時處（chù）理（lǐ）。 　　(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔（kǒng）等配合件（jiàn）的磨損、拉傷，使液（yè）壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將（jiāng）產生流量脈動（dòng），引發較高噪聲。此時可適當加大先導係統變量機構的偏角，以（yǐ）改善內泄漏對泵輸出流量（liàng）的（de）影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控製流量的活塞也會因局部（bù）磨損（sǔn）、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪（zào）聲（shēng）。此時可對磨（mó）損、拉傷嚴重的（de）元件進（jìn）行刷鍍（dù）研配或（huò）更換處理。 　　(3)液壓泵配流（liú）盤也是易引（yǐn）發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽（cáo）開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油（yóu）現象，繼而（ér）引發較高噪聲。在正常修（xiū）配過程中，經平（píng）磨修複（fù）的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此（cǐ）時如（rú）不（bú）及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過（guò）程中，配流盤（pán）的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，並且其尖角方向與缸體的旋向須相對（duì），否則也將給係統帶來較大噪聲。 　　2．溢流閥的噪聲 　　溢流（liú）閥易產生（shēng）高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為（wéi）先（xiān）導閥前腔（qiāng）壓力高頻振蕩引起空氣（qì）振動而產生的噪聲。其主要原因有： 　　(1)油（yóu）液中混入空（kōng）氣（qì），在先導閥（fá）前腔內形成氣穴現象而引發（fā）高頻噪聲。此（cǐ）時，應及時排盡空（kōng）氣並防（fáng）止外界（jiè）空氣重新進入。 　　(2)針閥在（zài）使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使（shǐ）針閥錐（zhuī）麵（miàn）與閥座不能（néng）密合，造成先導流量不穩定、產生（shēng）壓力波動而引發噪聲，此時（shí）應及時修理或更換。 　　(3)先導閥因彈簧疲勞變（biàn）形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。 　　3．液壓缸的噪聲 　　(1)油液（yè）中混有空氣（qì）或液壓缸中空氣（qì）未完全排盡（jìn），在高（gāo）壓作用下產生氣穴（xué）現象而引發（fā）較大噪聲（shēng）。此（cǐ）時，須及（jí）時排盡空氣。 　　(2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因別勁而產（chǎn）生噪聲。此（cǐ）時，須（xū）及時更換油封或校直活塞杆。 　　4．管路噪聲 　　(1)管路死彎過多。在（zài）檢查和安裝管路的時候，要注意不得使用過多的直角彎接頭，或者接頭的通徑不夠大，從而（ér）產生噪（zào）聲。因此，在管路布（bù）置上應盡量避（bì）免死彎（wān）。 　　(2)外部固定使用的管卡鬆動，使得液壓係統在工作時的（de）振動傳到管路的外部，也能產（chǎn）生振動和噪聲。 

查看詳情 >

2017-01-22

 2016年高考（kǎo）時（shí）刻，花季传媒在线观看免费入口石化公司集（jí）結十多輛高考愛心接送車，為考生提供免費接送的愛心服務。花季传媒在线观看免费入口石化海殼潤滑油 為高考學生加（jiā）油！

查看詳情 >

2017-01-22

查看詳情 >

2017-01-22

　　造成液壓油汙染的原因多而複雜，要徹底解決液壓油的汙染問題是非常困難的。液（yè）壓油汙染控製的基本內容和（hé）目的是將液壓油的汙染控製在（zài）某（mǒu）一允許的限度內，即控製它使之不影響係統（tǒng）的性能，以保證液壓係（xì）統的工作（zuò）可靠（kào）性和元件的使用壽命。作為液（yè）壓係統的製造者和使用者（zhě）來說（shuō），要有效的控製液壓油的汙染問題，必須采取一定的控製（zhì）措施。1.裝配汙染（rǎn）（1）液壓元件在加工（gōng）時要保證表麵加工質量，以減少磨損物和脫落物的產生。  （2）液壓元件裝配時不準戴手套（tào），不準使用纖維織（zhī）品（pǐn）擦拭配合表麵（miàn）。液壓元（yuán）件如（rú）需（xū）敲打，可使用木錘（chuí）橡皮（pí）錘（chuí）、銅（tóng）棒等（děng），禁止使用鐵錘。液壓元件（jiàn）暫不進行組裝時，應將它們的所有油口用塑料堵堵（dǔ）住。  （3）液壓元件在運輸（shū）過程中應注意防塵、防雨、防水包裝（zhuāng），並放入適量的幹燥劑。  （4）液壓係統在總（zǒng）裝配時（shí），膠（jiāo）管需用清潔的（de）壓縮空（kōng）氣吹淨後方可安裝，接頭要先用煤油清洗幹淨，並用清潔的壓縮空氣吹幹後在裝配。  （5）液壓油注入油箱前必須檢查油箱（xiāng）和液壓油的清（qīng）潔度，注（zhù）油時必須經過過濾器。  2.空氣汙染　　空氣（qì）汙染要求油箱密封好、防塵，或安（ān）裝帶有空氣過濾器的呼吸孔。另外，將所（suǒ）有泵的吸入油管（guǎn）安裝在油箱頁麵以（yǐ）下，可保證泵吸油充分，吸油管不（bú）漏氣。為（wéi）利於係統中排出氣，還（hái）可在係統的高處安（ān）裝放氣閥。  3.水汙染　　防止水汙染，要（yào）求成品油（yóu）儲運過程中（zhōng）一定要防（fáng）塵、防水，加（jiā）強油中水含量的檢測。對於室外使用的液壓設備，建議用防風雨帳篷，有條件的係統可安裝幹燥過濾器。 4.顆粒汙染　　減小顆（kē）粒汙染，係統中必須裝有（yǒu）過濾裝置及時清除汙染顆粒，建議采用帶指示（shì）信號的濾器，油箱底部建（jiàn）議安裝磁性捕集器。安裝並定期檢查、清洗泵吸入口的粗濾器。在油缸（gāng）和推杆密封（fēng）處加防（fáng）護罩，或吹氣防塵。

查（chá）看詳情 >

2017-01-22

 從總體上看，汽油機油和柴油機油都是基礎油（yóu） 添加劑調（diào）配而成，兩者（zhě）在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其結果是損傷發動機。汽油（yóu）機油和柴（chái）油（yóu）機油（yóu）是不（bú）能代用、混用的，在配比和調和上是依據汽油發動機和柴油發（fā）動（dòng）機的構造和工作（zuò）環境作為支撐的，下麵來看看具體區別（bié）。 粘度區別一般來說，粘度級別相同的（de）柴油（yóu）機油要比（bǐ）汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發（fā）動機裏，會產生以下幾個問題：1、引起發動機溫度過（guò）高：柴（chái）油機油的粘度大（dà）於汽油（yóu）機油，摩擦較大（dà），引起發動（dòng）機升溫（wēn），而溫（wēn）度升高會加速油變（biàn）質，機油壽命就要（yào）減半。2、增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在（zài）嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖（suī）然高，但油的泵送性能差，會出現幹摩擦（cā）情況，而幹摩擦是（shì）發動機磨損的主要原因。添加劑有區別同樣體（tǐ）積的柴油機油含有的添加劑更多：為什麽呢？因為柴油機在燃燒（shāo）中產生的煙怠重、燃燒副產物更（gèng）多，這時就要求更多的清潔分散劑，這種添加劑有多方（fāng）麵的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行（háng）中和、清（qīng）潔發（fā）動機（jī）內部。柴油機油更多的（de）抗氧化劑：燃料上柴油的含（hán）硫量比汽油大（dà），硫燃燒後會（huì）產生硫（liú）酸和亞（yà）硫酸，連同高溫高壓廢氣一道（dào）竄入（rù）油底殼內，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入（rù），可起到一（yī）定的中和作用，而汽油機油在這（zhè）方麵則沒有如此嚴格的要求。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍（bèi）多，零部件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而（ér）有（yǒu）些零部件的製作材料有（yǒu）所（suǒ）不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣（yàng）！排氣和催化（huà）式排氣淨化係統柴油機（jī）和汽油機的催化式排氣淨化器（qì）不同。柴油機油裏（lǐ）加入了更多的抗磨劑，一般是ZDDP，因此柴油發（fā）動機的排放物對（duì）淨化器（qì）有更高要求（qiú），柴油機的（de）淨（jìng）化器進行了（le）專門（mén）的處理來應對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給（gěi）汽油機的排氣淨化器帶來問（wèn）題。如何分辨汽油機油和柴（chái）油機油如果包裝上隻標（biāo）有API S*（*代表一個英文字母）的是汽（qì）油車用的汽油機油。如果包裝上隻標有API C*（*代表一個英文字母）的是柴油（yóu）車用的柴油機油。若包裝上標有（yǒu）API S*/C*或（huò）C*/S*，是適用於混合車隊（duì）的柴汽油兩用機油，一般來說：S在前（qián）的更適合汽（qì）油車（chē），C在前麵（miàn）的更適合柴油車。河（hé）南三（sān）元石化有限公司是一家集科研、生產、與銷售為一體的專業潤滑油企業，生（shēng）產廠（chǎng）址位（wèi）於新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方（fāng）米（mǐ），擁有專業的生產和檢測（cè）設備。我公司為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡（fǎng）織、食品、等特種行業提供230種以（yǐ）上不同類型的潤（rùn）滑油產品。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.yn-invention.com進行（háng）查詢！

查看詳情 >