以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國（guó）內某一知（zhī）名（míng）企業的單座調節閥。此生產線年產（chǎn）10萬（wàn）噸塑料顆粒，氯乙烯（xī）車間的壓（yā）縮、轉化、分餾工段有兩套（tào）生（shēng）產線。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用氣動調節閥（fá），每一個調節閥的工作環境是完全不同的，而（ér）每一條管路上通（tōng）常都隻有一個調節閥，有些調節（jiē）閥旁邊還（hái）設有（yǒu）旁路，可以通過手動閥門控製。如果調節閥出現（xiàn）故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，製定完善的維修方案。
一、氣動調節閥在現代化工廠的應用
氣動調節（jiē）閥與其他儀表配套使用，可實現生產過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數（shù）與其他介質如（rú）液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控（kòng）製功能。其中氣動薄膜調節閥作為（wéi）自動調節係統的最終執行機構，起著十分重要的作用，調節閥應用的好壞直接（jiē）關係著生產的質量與安全。
二、氣動調節閥的常（cháng）見故障、原因分析及解決方法（fǎ）
(1)調節閥不動作。原（yuán）因：沒有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆（gǎn）彎曲等原因使調節閥不能動（dòng）作。解（jiě）決方法：將信號線（xiàn）、氣源（yuán）接頭連（lián）接牢固或者更換膜片;調直閥杆或者更換閥杆。
(2)調節閥動作（zuò）正常，但不起調節作用。原因：閥（fá）芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫（tuō）落的將閥芯與閥（fá）杆連接牢（láo）固，管路問題的（de）聯係主管部（bù）門疏通管路。
(3)調節（jiē）閥動（dòng）作遲鈍或跳動。原因：密封填料老化或幹（gàn）枯（kū）使閥杆與填料的摩擦增大;閥體內（nèi）含有粘性大的（de）汙物（wù）以及堵塞、結焦等情況出現;膜（mó）片及“O"形密（mì）封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整;清除汙物、結焦等;緊固膜（mó）頭，或者更換膜片、O型圈（quān）。
(4)調節（jiē）閥（fá）不（bú）穩定或產生振蕩。原因：調節閥徑選（xuǎn）擇過大;單座閥介質在閥內流動方向與（yǔ）關閉（bì）方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善結（jié）合麵(研磨)或更換閥芯（xīn）、導向套。
三（sān）、氣動調節閥典型故障維修方案（àn）
以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故（gù）障為（wéi）例闡述（shù）維（wéi）修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門（mén）為國內某一知名企業的單座調節閥。此生產線（xiàn）年產10萬（wàn）噸塑料顆（kē）粒，氯乙烯車間的（de）壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化（huà）和分（fèn）餾工段都大量使用氣（qì）動調節閥，每一個（gè）調節閥的（de）工作環（huán）境是完全不同的，而每一（yī）條管路上通常都隻有（yǒu）一個調節閥，有些（xiē）調節（jiē）閥旁邊還設（shè）有旁路，可以通（tōng）過手動閥（fá）門控製。如果調節閥出現故（gù）障，可以開啟旁路閥，保證正常生產。所以，氣動調節閥在拆檢前，要仔細分析該調節（jiē）閥的故障原因，製定完（wán）善的維修方案。
1.檢修方法及標準。
檢修方法：
(1)按操作規程交（jiāo）出，要求置換合格，維修工（gōng）攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，並有氣防站工作人員監（jiān）護，方可拆檢（jiǎn）閥門。
(2)關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門（mén）拆開
(3)閥（fá）芯閥杆的連接，檢查閥芯閥杆的連接（jiē）狀況，檢查連接銷（xiāo）是否可以取下，不能取下要用專（zhuān）用（yòng）工具取，或者改（gǎi）孔。
2.檢修後閥門的組裝。
(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一（yī）次清理檢查，組裝順（shùn）序應自下而上，加入的墊片（piàn）應塗潤滑脂，加入的填料要充實均勻（yún）。
(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應塗上潤滑脂，利於下次檢修和潤滑。
3.閥門的調校。閥門組裝（zhuāng）完畢後裝上定位器，氣源管進行調（diào）校。校準點不應少於5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸（shū）入（rù）定位器（qì），觀察行程指針與標尺刻度（dù）是否對應，否（fǒu）則應進行反複調整，直至達到標（biāo）準。
4.試車（chē）與驗收。
(1)閥門調校標準後（hòu）裝到管線上，確認無問題（tí）後通知工藝車間（jiān），辦理交出手續（xù）。
(2)配（pèi）合工藝人員由現場手操改為總控操作。
(3)檢查檢修後的記錄檔案資（zī）料是否齊全準確。
(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄（xiè）漏。
(5)調節（jiē）氣動調節閥正常運行72小（xiǎo）時後，由有關技術主管簽收合格。
5.安全注（zhù）意事項。
(1)維修安全注意事項：維修必須由兩人以上作業;進入現（xiàn）場（chǎng）維護必須穿戴好規定的保護用品;發現閥門出現（xiàn）異常需處理時，必須取得工藝人員認可（kě），采取安全措施後（hòu）方可作業。
(2)檢修安全（quán）注意事項：在線使用的閥門（mén）檢修時必須辦理交出證;在線閥門解體前必須將工藝介質排（pái）放幹淨，並確認不泄漏，方可進行作業;在檢修時（shí）應關閉氣源;檢修時，必須使用專用工具，不（bú）得損壞零部件;拆卸下來的（de）零部件及裸露出（chū）來的閥體應用軟材料蓋好（hǎo）。
(3)投（tóu）運（yùn）安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦理交出手續;投運時應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。
四、氣動調節閥（fá）的拆卸工藝
(1)切斷電源、氣源（yuán）;拆（chāi）除電源線及信號線再拆除各氣管;
(2)連接氣管（guǎn）(經減壓閥，定位器至膜頭)，設置減壓閥的壓（yā）力（lì）為銘牌上彈簧的最低工作壓力值（zhí）;
(3)然後拆除對開螺（luó）母，拆除後關閉並拆除氣源;
(4)將指針塊和鎖緊螺母鬆開;
(5)鬆開支架圓螺母，取下支架;
(6)對角（jiǎo）鬆開並拆除閥蓋螺母（mǔ），依次取下上閥蓋、閥芯、導向套（tào）、齒形（xíng）墊片;拆卸完畢後，檢查（chá）故障原因，將閥芯與閥（fá）杆重（chóng）新連接。然後按（àn）照拆（chāi）卸時的相（xiàng）反順序，對閥體進行組裝。
